中國汽車市場的巨大容量和持續(xù)增長，讓全世界的零部件企業(yè)為之興奮，扶持高端自主品牌拉動業(yè)務(wù)增長，更成為今年國際零部件巨頭們的新舉措，并在今年的上海車展上得到了集中體現(xiàn)。參加今年上海車展的零部件供應(yīng)商多達1541家，無論是展商數(shù)量還是展位規(guī)模都超往年。其中排名前十的博世、天合、大陸、愛信等行業(yè)巨頭專門開辟了獨立展區(qū)，他們不僅面向國外品牌在中國的合資品牌招攬生意，更看好以廣汽傳祺為代表的中國高端自主品牌對高品質(zhì)零部件的需求增長。

國產(chǎn)品牌對高品質(zhì)零部件

需求旺盛

以廣汽傳祺為例，目前在制動系統(tǒng)就已經(jīng)選用了博世和天合的產(chǎn)品，ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）選用最新一代博世9.1版本，還有大陸提供的整車控制器，李爾和德爾福提供的線束，空調(diào)和VVT來自電裝，自動變速箱選用愛信……在國際零部件巨頭們看來這只是個開端。隨著傳祺銷量猛增和產(chǎn)品線拓寬，對高品質(zhì)零部件的需求將更加旺盛。

借助上海車展這一交流平臺，全球零部件巨頭開始頻頻向中國高端自主品牌展示合作的誠意，旨在挖掘在華業(yè)務(wù)的潛能。車展期間，博世底盤制動系統(tǒng)中國區(qū)總裁陳黎明、愛信精機株式會社社長藤森文雄、江森自控集團副總裁兼專業(yè)汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)總裁貝達·博澤尼斯、博格華納汽車零部件(寧波)有限公司中國總裁沃爾克·溫格等人陸續(xù)造訪廣汽集團展位，拜訪了廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松，表達對中國高端自主品牌充分的信心與支持的決心。

零部件巨頭看好自主品牌發(fā)展未來

“廣汽一直以來都是我們最為看重的國內(nèi)自主品牌企業(yè)，雙方的合作也非常好”，上海車展上，德國博世底盤制動系統(tǒng)中國區(qū)總裁陳黎明緊握吳松的雙手表示：“傳祺是我看到的最好的中國自主品牌，博世的高層在參觀了工廠和試駕了傳祺系列車型后，對設(shè)計和品牌均十分看好，這款車如果引入德國，德國人也會喜歡的。我們繼續(xù)看好廣汽自主品牌發(fā)展的未來，也愿意提供全方位的戰(zhàn)略支持。”德國博世作為德國最大的工業(yè)企業(yè)之一，同傳祺保持著密切合作。

據(jù)了解，博世針對實際使用情況，對其產(chǎn)品進行深入的創(chuàng)新，并在研發(fā)創(chuàng)新的同時節(jié)省了成本，為傳祺及時提供更物美價廉的產(chǎn)品。目前，傳祺GS5、GA3車型全系采用了德國博世最新版本標配9.1版ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，傳祺GA5也搭載了8.1版本的ESP，達到同級車中絕無僅有的配置。博世與傳祺的深度合作，也讓博世看到了中國品牌汽車兢兢業(yè)業(yè)做好品質(zhì)的毅力，他們相信，隨著自主品牌的發(fā)展，他們的事業(yè)又打開了新的一塊天地。

德爾福是全球領(lǐng)先的汽車與汽車電子零部件及系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商。在上海汽車展上參觀傳祺GA3后，德爾福全球副總裁斯賓塞感慨地說：“傳祺對技術(shù)和質(zhì)量標準要求非常嚴格，廣汽領(lǐng)導(dǎo)人的戰(zhàn)略遠見與卓識也令我們十分欽佩。相信傳祺是一個前景廣闊的品牌，在不久的將來定能成為世界知名品牌，德爾福愿意為廣汽的發(fā)展貢獻一份力量?！?/p>

高品質(zhì)內(nèi)飾已成為高端品牌的重要標簽，廣汽傳祺的高端自主品牌定位為這家國際內(nèi)飾企業(yè)帶來了商機。“我們認為傳祺的技術(shù)質(zhì)量水準完全不輸于國際品牌”全球500強企業(yè)江森自控集團副總裁兼專業(yè)汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)總裁貝達·博澤尼斯與吳松交流后說，“我們將繼續(xù)為傳祺的發(fā)展提供高技術(shù)、高質(zhì)量的配套產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

同時，全球動力系統(tǒng)中公認領(lǐng)袖博格華納汽車零部件，博格華納汽車零部件(寧波)有限公司中國總裁沃爾克·溫格等也稱贊說：“廣汽對未來的把握非常準確，渦輪增壓技術(shù)在今后較長一段時間都將成為主流技術(shù)。而我們懷著提升燃油經(jīng)濟性、降低排放、提升動力性能的使命，在渦輪系統(tǒng)領(lǐng)域不斷創(chuàng)造新的技術(shù)標準。我們看好傳祺，愿意為傳祺提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)來支持廣汽的發(fā)展。”

據(jù)悉，自首款傳祺誕生以來，就裝配了由世界第三大汽車零部件生產(chǎn)商愛信精機提供，技術(shù)成熟的5速手自一體變速器。愛信精機株式會社藤森文雄社長參觀傳祺GA3后感慨地說：“我們非?？春脧V汽未來的發(fā)展，廣汽乘用車也是我們服務(wù)的為數(shù)不多的國內(nèi)自主品牌之一，未來我們將進一步加大現(xiàn)地化力度，愛信精機憑借豐富的產(chǎn)品線，會全面支持和應(yīng)對廣汽的發(fā)展和需求?！?/p>

據(jù)藤森文雄表示，愛信精機在擴大中國業(yè)務(wù)的同時，靈活運用在汽車零部件行業(yè)積累的技術(shù)與技能，與廣汽傳祺建立堅固的合作伙伴關(guān)系，攜手廣汽傳祺以更加精良優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋廣大中國消費者。

截至2012年底，我國汽車保有量已達到1.25億輛，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計未來5年內(nèi)有更大幅度的攀升，中國已經(jīng)全面進入汽車時代。巨大的市場潛力吸引國際資本迅速向中國市場轉(zhuǎn)移。全球排名前100位的汽車零部件供應(yīng)商中有70%已來華開展業(yè)務(wù)，在中國大陸進行汽車零部件生產(chǎn)的外資企業(yè)超過1200家。目前世界排名前6位的整車企業(yè)，產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的64%，而排前16位的零部件企業(yè)，在全世界市場銷售額也已占到40%左右。零部件巨頭們不僅看到現(xiàn)有整車企業(yè)的業(yè)務(wù)，更看中正在崛起的中國自主品牌帶來的商機。