但是，這并不意味著就能保障充足的供應(yīng)。油品質(zhì)量升級(jí)需要持續(xù)的設(shè)備淘汰、更換、改造等工作，巨額成本的投入是當(dāng)下煉廠面臨的最大難題。在國(guó)際油價(jià)居高不下的背景下，很多煉廠面臨虧損的壓力，如果還要同步加大投資力度改善油品質(zhì)量，確實(shí)是非常大的壓力，需要企業(yè)咬牙才能度過(guò)。

煉廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在汽柴油質(zhì)量升級(jí)過(guò)程中，煉廠不僅要上汽柴油加氫處理、汽油吸附脫硫等脫硫裝置，還需配套建設(shè)制氫、硫黃回收、溶劑再生、污水處理等環(huán)保裝置，投資很大，動(dòng)輒十幾億元甚至幾十億元。

據(jù)調(diào)查，近些年，中石油和中石化及中海油旗下的新建煉廠及老煉廠改擴(kuò)建項(xiàng)目，紛紛考慮到了原油劣質(zhì)化以及環(huán)保要求提升這兩方面的問(wèn)題，不惜成本，大膽采用世界主流煉化工藝，并配套建設(shè)先進(jìn)的汽柴油加氫及脫硫環(huán)保裝置。

目前，中石化已經(jīng)有8個(gè)煉廠汽油脫硫達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。明年，為了全面供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽油，中石化現(xiàn)在旗下還有10家企業(yè)正在建設(shè)S-zorb裝置，這類(lèi)裝置具有深度脫硫、深度降烯烴的能力。同時(shí)，部分企業(yè)對(duì)汽油加氫等裝置也進(jìn)行了大刀闊斧的技術(shù)改造。

2012年發(fā)布的《中石化環(huán)保白皮書(shū)》中相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2005年到2011年，將共投入492億元用于汽柴油的升級(jí)換代。中石化集團(tuán)公司董事長(zhǎng)傅成玉更是公開(kāi)對(duì)媒體表示：中國(guó)石化每年將投入300億元左右解決油品質(zhì)量問(wèn)題。

除了成本問(wèn)題外，對(duì)于各煉廠而言時(shí)間也是很大壓力。齊魯石化計(jì)劃處規(guī)劃管理科李省岐告訴記者，油品質(zhì)量升級(jí)改造工作牽動(dòng)到煉油生產(chǎn)線裝置結(jié)構(gòu)的調(diào)整，要按原油性質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量要求系統(tǒng)性設(shè)計(jì)，優(yōu)選技術(shù)方案，選好后還要開(kāi)展工程設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)以及施工等工作，真正投產(chǎn)怎么也需要2-3年時(shí)間。

據(jù)了解，煉油裝置中部分核心設(shè)備制造周期很長(zhǎng)。比如，當(dāng)下很多煉油企業(yè)要生產(chǎn)達(dá)標(biāo)油品必須借助加氫裝置，但該裝置的反應(yīng)器制造周期就長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月，再加上裝置的建設(shè)還需環(huán)保部環(huán)評(píng)、發(fā)改委立項(xiàng)和審批，加之后續(xù)的初步設(shè)計(jì)、施工，建成投產(chǎn)，兩年時(shí)間非常緊張。

此外，各煉廠的油品質(zhì)量升級(jí)改造工作還需要結(jié)合區(qū)域成品油供應(yīng)和煉廠檢維修周期來(lái)進(jìn)行。儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)的設(shè)備也需要適時(shí)配套改造和置換，都需要時(shí)間來(lái)逐項(xiàng)完成。所以，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議所劃定的油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表對(duì)于部分煉化企業(yè)而言是十分緊迫的。

齊魯石化計(jì)劃處原料管理科陳希陽(yáng)表示，各煉廠加工原油的質(zhì)量對(duì)油品質(zhì)量升級(jí)影響較大。我國(guó)煉油企業(yè)一直以來(lái)吃的是“粗糧”，在“粗糧”都吃不飽的時(shí)代保供應(yīng)是第一位的。近幾年隨著石化工業(yè)的發(fā)展，對(duì)油品要求越來(lái)越高，但煉廠加工的原油大部分是硫含量較高的重油，油品質(zhì)量升級(jí)的難度大，脫硫成本也較高。

大企業(yè)實(shí)力雄厚，為實(shí)現(xiàn)油品升級(jí)目標(biāo)，每年能拿出相當(dāng)于其年利潤(rùn)額的一半做投資。但是，對(duì)于本來(lái)就在夾縫中求生的地方煉油企業(yè)而言，油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一再升級(jí)，投資需求不斷增加，無(wú)異于雪上加霜。據(jù)跟蹤地?zé)挵l(fā)展動(dòng)向的分析師楊葉介紹，國(guó)務(wù)院有關(guān)油品質(zhì)量升級(jí)的決定發(fā)布后，地方煉油企業(yè)面臨兩難選擇。

相關(guān)專家表示，地?zé)挼脑团漕~非常少，多以進(jìn)口的重質(zhì)原油和大量燃料油為主要生產(chǎn)原料，必然導(dǎo)致生產(chǎn)的油品品質(zhì)參差不齊，很難達(dá)到國(guó)家要求的油品質(zhì)量升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。地?zé)捚髽I(yè)要想繼續(xù)在市場(chǎng)中生存，必須盡快想辦法解決油源問(wèn)題，使之能夠穩(wěn)定下來(lái)以適應(yīng)現(xiàn)有裝置的生產(chǎn)，否則必然被淘汰。

按照國(guó)務(wù)院的油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表，目前很多地方煉油企業(yè)的裝置都需要盡快進(jìn)行升級(jí)改造，部分企業(yè)還需要新建一些脫硫環(huán)保裝置。這都需要巨額資金。對(duì)于近些年利潤(rùn)空間一再被擠壓的地方煉油企業(yè)而言，很難短期內(nèi)消化投資，要么盡快調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)走化工的路子，要么等待著被市場(chǎng)淘汰的厄運(yùn)。