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        北京發(fā)改委:采用2.3元方案系充分考慮乘客支出

        2013-06-06 14:54 來源:中國新聞網(wǎng)

        北京市發(fā)改委今天公布《北京市發(fā)展和改革委員會北京市交通委員會關(guān)于調(diào)整本市出租汽車價(jià)格有關(guān)事項(xiàng)的通知》,決定自2013年6月10日起調(diào)整北京市出租車價(jià)格,新的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)為3公里以內(nèi)13元,基本單價(jià)每公里2.3元。燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為每運(yùn)次1元。

        在北京市發(fā)改委官方網(wǎng)站上發(fā)布的一份《出租汽車價(jià)格調(diào)整政策解讀》中表示,北京出租車采用2.3元/公里方案,系充分考慮消費(fèi)者支出。此外,還將推出多項(xiàng)政策配套,以推進(jìn)提高出租車服務(wù)水平。

        《出租汽車價(jià)格調(diào)整政策解讀》全文

        一、綜合考慮各方面意見建議確定實(shí)施政策

        本次租價(jià)調(diào)整政策是市政府解決“打車難”一攬子政策之一,核心目的是通過價(jià)格手段提高出租車的供給和服務(wù)。所以,綜合考慮聽證會參加人及社會各方面意見,兼顧乘客承受力和駕駛員增收,體現(xiàn)政策針對性效果,經(jīng)市政府專題研究,確定實(shí)施方案。

        1.充分考慮消費(fèi)者支出,采用2.3元/公里方案。綜合考慮多方意見及價(jià)格調(diào)整對各方面影響,市政府決定從盡量減輕調(diào)價(jià)對消費(fèi)者支出影響的角度確定基本租價(jià)水平,統(tǒng)籌考慮乘客承受力和駕駛員增收,選擇調(diào)整幅度相對較小的2.3元方案。

        2.突出價(jià)格差別化效果,鼓勵(lì)駕駛員高峰時(shí)段上路運(yùn)營,高峰時(shí)段低速等候費(fèi)每5分鐘加收2公里租價(jià)。考慮到近年來受交通擁堵、油價(jià)上漲等因素影響,本市出租汽車高峰時(shí)段運(yùn)營成本高、產(chǎn)值低,高峰時(shí)段出車率低與出行需求不斷增長的矛盾日益凸顯。為有針對性的鼓勵(lì)駕駛員高峰時(shí)段上路運(yùn)營,增加出租車運(yùn)力供給,改善高峰時(shí)段供需關(guān)系,按照駕駛員高峰期間單位小時(shí)運(yùn)營收入與其他時(shí)段單位小時(shí)收入基本相當(dāng)?shù)脑瓌t,實(shí)施方案保持了早(7:00-9:00)晚(17:00-19:00)高峰期間低速等候費(fèi)每5分鐘加收2公里租價(jià)的辦法。

        3.提前4小時(shí)以上預(yù)約叫車費(fèi)用下調(diào)2元。根據(jù)部分聽證會參加人和社會意見,綜合平衡出租車駕駛員應(yīng)召積極性、消費(fèi)者選擇電召服務(wù)的積極性, 并考慮預(yù)約服務(wù)保障承諾程度,按照有利于供需信息對接、改變市民打車習(xí)慣、緩解交通擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排的原則,市政府決定適當(dāng)降低預(yù)約叫車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),提前4小時(shí)以上預(yù)約叫車服務(wù)費(fèi)由聽證方案中的每次8元降低為每次6元,4小時(shí)以內(nèi)預(yù)約叫車服務(wù)費(fèi)每次5元。

        二、多項(xiàng)政策配套推進(jìn)提高出租車服務(wù)水平

        在租價(jià)調(diào)整同時(shí),市有關(guān)部門多措并舉,促進(jìn)管理升級、服務(wù)升級、技術(shù)升級。

        一是管理升級,向精細(xì)化管理提升。通過優(yōu)化現(xiàn)行燃油補(bǔ)貼方式,建立燃油應(yīng)急補(bǔ)貼運(yùn)力保障獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,鼓勵(lì)駕駛員多出車增加運(yùn)力。部分補(bǔ)貼與駕駛員出車天數(shù)、月均工作時(shí)間、日均出車率等運(yùn)營指標(biāo)掛鉤后直接發(fā)放,體現(xiàn)多出車多收益;部分補(bǔ)貼用于燃油變動(dòng)應(yīng)急補(bǔ)貼、運(yùn)力保障獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和雨雪災(zāi)害天氣政策性車損保險(xiǎn)。

        二是服務(wù)升級,實(shí)現(xiàn)三票合一。為方便司機(jī)和乘客,本次對租價(jià)票據(jù)進(jìn)行改進(jìn),基本租價(jià)發(fā)票、燃油附加費(fèi)發(fā)票及預(yù)約叫車發(fā)票3種票據(jù)都可以通過計(jì)價(jià)器直接打印在1張發(fā)票上,實(shí)現(xiàn)三票合一,意味著乘客所支付的打車費(fèi)用全部包括在一張機(jī)打發(fā)票上。

        三是技術(shù)升級,實(shí)現(xiàn)多票分打。為方便市民合乘,提高出租車使用效率,本次通過計(jì)價(jià)器技術(shù)升級,實(shí)現(xiàn)了為合乘乘客分別提供發(fā)票的功能,最多可為同時(shí)合乘的4位乘客分別提供發(fā)票。

        三、租價(jià)調(diào)整體現(xiàn)四方分擔(dān)原則

        在方案擬定、選擇、及決策過程中,始終堅(jiān)持政府、企業(yè)、司機(jī)、乘客四方共擔(dān)原則。乘客每次打車支出有所增加,按當(dāng)前平均運(yùn)距測算,每運(yùn)次平均增支約3.3元。駕駛員多勞多得,獲得全部調(diào)價(jià)收益,按當(dāng)前運(yùn)營數(shù)據(jù)測算月均增收1400元左右。企業(yè)不參與調(diào)價(jià)收益分配,承擔(dān)計(jì)價(jià)器改裝等費(fèi)用,繼續(xù)承擔(dān)燃油補(bǔ)貼,分擔(dān)未來油價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),支付駕駛員社保逐年增加費(fèi)用,主體責(zé)任進(jìn)一步強(qiáng)化。政府在繼續(xù)承擔(dān)部分臨時(shí)性油補(bǔ)的同時(shí),將加大調(diào)度站、揚(yáng)招站及相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)投入和運(yùn)營費(fèi)用,強(qiáng)化監(jiān)管,提高出租車整體服務(wù)水平。

        四、租價(jià)調(diào)整政策是解決本市“打車難”綜合措施之一

        打車難是綜合性的問題,綜合性問題的解決需要綜合施策配套推進(jìn)。租價(jià)調(diào)整作為其中的一項(xiàng)措施,主要是運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段,發(fā)揮價(jià)格杠桿作用,增強(qiáng)出租車職業(yè)吸引力和競爭力,提高出租汽車運(yùn)營效率和高峰時(shí)段出車率,方便乘客出行,為綜合措施的落實(shí)創(chuàng)造條件。根據(jù)市政府《關(guān)于加強(qiáng)出租汽車管理提高運(yùn)營服務(wù)水平的意見》(京政發(fā)[2013]13號),目前,市交通委已先后出臺了《北京市出租汽車總量動(dòng)態(tài)調(diào)控試行辦法》、《北京市出租汽車電召服務(wù)管理試行辦法》、《北京市出租汽車服務(wù)質(zhì)量投訴處理辦法》、《關(guān)于本市出租汽車調(diào)度站不再收取出租汽車進(jìn)場費(fèi)的通知》等4個(gè)具體政策。下一步,市有關(guān)部門還將按照市政府統(tǒng)一部署,陸續(xù)出臺承包金管理辦法、燃油補(bǔ)貼辦法、企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任監(jiān)管考核辦法、運(yùn)力保障獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制、黑車治理等相應(yīng)政策措施。

        五、認(rèn)真研究落實(shí)聽證會參加人及社會各方面意見建議

        此次出租車價(jià)格制定過程中,采取了電子郵件、傳真、網(wǎng)上留言、價(jià)格聽證會等多種途徑公開征求社會意見,共收到意見建議322條,其中聽證會參加人在聽證會上提出意見建議105條,社會各方面通過電子郵件、傳真及網(wǎng)上留言等方式共提出意見建議217條。聽證會結(jié)束后,市發(fā)改委對所有意見建議進(jìn)行了認(rèn)真梳理,主要集中在價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)、電召服務(wù)、計(jì)價(jià)器功能、揚(yáng)招站設(shè)置、出租車進(jìn)場費(fèi)、黑車治理、交通管理和行業(yè)監(jiān)管等多個(gè)方面。對此,市政府召開了專題會議,要求市有關(guān)部門要逐條研究,并在工作中加以落實(shí)。按照市政府要求,市發(fā)改委根據(jù)部門職責(zé)對全部意見進(jìn)行了詳細(xì)分工,并以書面形式正式函告市交通委、市公安局、市質(zhì)監(jiān)局等相關(guān)部門。

        目前,部分意見建議已在方案和行業(yè)管理中采納,如考慮消費(fèi)者利益采用較低方案、預(yù)約叫車服務(wù)費(fèi)不宜過高、免收出租汽車進(jìn)場費(fèi)、統(tǒng)一全市預(yù)約叫車平臺、預(yù)約叫車服務(wù)費(fèi)分配向駕駛員傾斜、建立總量動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制、完善出租汽車投訴處理機(jī)制、提升計(jì)價(jià)器功能、設(shè)立出租車??空尽⒓哟笾卫砗谲嚵Χ鹊?。對于加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管、注重駕駛員培訓(xùn)、維護(hù)駕駛員權(quán)益、出租汽車頂燈改造、開展文明車廂評選、構(gòu)建和諧司乘關(guān)系等方面的意見建議,市交通委等有關(guān)部門也正在認(rèn)真研究擬定相關(guān)的辦法或工作方案。

        編輯: 標(biāo)簽: 發(fā)改委
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