行業(yè)“國標(biāo)”化解人身意外險“拒賠”現(xiàn)狀
5月中旬,北京市朝陽法院向中國保監(jiān)會發(fā)出司法建議,建議大幅修訂《人身保險殘疾程度與保險金給付比例表》(以下簡稱《比例表》)。據(jù)北京市朝陽法院介紹,2011年9月,49歲的郝先生在中國人壽保險股份有限公司北京市分公司投保了一份“國壽綜合意外傷害保險”,被保險人為郝先生本人,保險金額為10萬元。兩個月后,郝先生因交通事故被撞傷,進行了脾臟切除手術(shù),經(jīng)司法鑒定,構(gòu)成八級傷殘。
為此,郝先生向保險公司提出理賠申請,卻遭到拒絕,郝先生遂起訴到法院。因在《比例表》未找到對應(yīng)賠付標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)自身傷殘程度,郝先生要求該公司按照《比例表》四級的理賠比例30%給付3萬元的理賠款。經(jīng)法官多次主持調(diào)解工作,該公司同意通融理賠,最終給付郝先生9000元。
郝先生的遭遇絕非個案,在朝陽法院審理的此類案件中,70%的案件均因保險公司不接受調(diào)解而被判駁回。在實踐中,保險公司出于減少風(fēng)險、增加盈利的目的,已將14年未做變革的《比例表》演變?yōu)榫芙^賠償、約束消費者權(quán)利的手段,“通融理賠”則隨著保險公司財務(wù)核算不同時段面臨著不同命運。
不過,上述問題將于明年1月1日終結(jié)。日前,中國保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合中國法醫(yī)學(xué)會共同發(fā)布《人身保險傷殘評定標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱新《標(biāo)準(zhǔn)》),新《標(biāo)準(zhǔn)》對意外傷害保險的保障范圍大幅擴展,這將使眾多遭遇意外傷害的老百姓受益。
“標(biāo)準(zhǔn)”14年未更新
保監(jiān)會公布的數(shù)據(jù)顯示,2012年,人身意外險的保費收入為386.18億元,與1999年僅有67.25億元相比,增長了474.21%。不過,意外險賠付率卻從1999年的39.74%開始逐年下降。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2002年,其賠付率已降到30%左右,而到2012年,賠付率僅有25.07%。相比之下,車險、健康險中涉及傷殘的賠付則不見下降,反而逐年上升。人身意外險賠付率不升反降的原因何在?14年未曾修訂過、嚴(yán)重滯后于社會發(fā)展的《比例表》被視為癥結(jié)所在。
據(jù)了解,目前,商業(yè)保險公司在健康保險、意外傷害保險等業(yè)務(wù)經(jīng)營中使用的《比例表》,由中國人民銀行1998年發(fā)布。與財產(chǎn)險使用的《中華人民共和國道路交通事故殘疾鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱國標(biāo))相比,《比例表》僅僅是很寬泛地將傷殘標(biāo)準(zhǔn)劃分為7級34項,每一級中間沒有詳細的解釋,這導(dǎo)致傷殘鑒定中間鑒定人的自由裁量權(quán)很大,也使鑒定人很難準(zhǔn)確把握殘疾程度的具體范圍,無法準(zhǔn)確客觀地反映被保險人身體殘疾情況。而國標(biāo)則規(guī)定得很細,包含的殘疾情況更為寬泛,更為詳細。
保險行業(yè)沒有自己的殘疾評定標(biāo)準(zhǔn),適用于交通事故的國標(biāo)也未必適用于保險行業(yè)的情況。整個保險行業(yè)在沒有可參考的行業(yè)國標(biāo)前提下,本是為了統(tǒng)一理賠標(biāo)準(zhǔn)、化解理賠糾紛的《比例表》,成為了保險公司拒賠的借口。
理賠從此有據(jù)可依
2012年初,在中國保監(jiān)會的指導(dǎo)下,中國保險行業(yè)協(xié)會結(jié)合意外險市場發(fā)展的最新實踐以及廣大消費者的訴求,正式成立了人身保險殘疾給付標(biāo)準(zhǔn)修訂項目組,專題研究制定行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn),建立和完善工作機制和組織架構(gòu)?!靶隆稑?biāo)準(zhǔn)》的制定,科學(xué)引入了世界衛(wèi)生組織頒布的《國際功能、殘疾和健康分類標(biāo)準(zhǔn)》,對新《標(biāo)準(zhǔn)》的殘情條目作了國際公認(rèn)的分類與分級,使得新《標(biāo)準(zhǔn)》在殘情表述的完整性和系統(tǒng)性方面獲得了質(zhì)的飛躍,符合國際殘疾評定系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,為今后行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的進一步完善奠定了堅實基礎(chǔ)?!敝袊kU行業(yè)協(xié)會有關(guān)負責(zé)人介紹,新《標(biāo)準(zhǔn)》對人身保險殘疾覆蓋門類、條目和等級進行了充分“擴容”。
直觀而言,在殘疾等級設(shè)置方面,《比例表》為7個傷殘等級34項,而新《標(biāo)準(zhǔn)》則擴展至10個傷殘等級共281項傷殘條目;新《標(biāo)準(zhǔn)》增加的8至10級輕度傷殘保障有100余項,大幅增加了對保險消費者的殘疾保障程度。
若按新《標(biāo)準(zhǔn)》,郝先生的理賠申請將得到有力支持,而非僅得到“通融理賠”的9000元。因為在新《標(biāo)準(zhǔn)》中新增了對心臟、肺、肝、脾、胃、胰等胸腹臟器和腸結(jié)構(gòu)損傷的20余種殘疾狀態(tài)條目,其中明確規(guī)定“脾部損傷導(dǎo)致脾切除為8級傷殘”,按照與人身保險傷殘程度登記相對應(yīng)的保險金給付比例規(guī)定,傷殘程度第八級對應(yīng)的保險金給付比例為20%,郝先生應(yīng)獲得2萬元理賠款。
產(chǎn)品價格未必隨漲
日前,保監(jiān)會已向各保險公司下發(fā)通知廢止《比例表》,但新《標(biāo)準(zhǔn)》明年才使用,新舊標(biāo)準(zhǔn)之間如何銜接?保監(jiān)會相關(guān)負責(zé)人表示,保監(jiān)會擬采取兩項措施,一是給予保險公司一定的過渡期,要求保險公司于今年12月31日前完成相關(guān)工作;二是要求保險公司做好客戶服務(wù)工作,對行業(yè)的服務(wù)工作進行跟蹤了解和指導(dǎo)。
有保險專家指出,新老保單過渡需要妥善慎重,一旦處理不好,將引發(fā)大量的保險糾紛,這對于大保險公司影響巨大。據(jù)記者了解,意外險保單多是一年期的保單,因此,新舊標(biāo)準(zhǔn)之間過渡期應(yīng)該不會持續(xù)太長時間,即便新《標(biāo)準(zhǔn)》上線,此前原有客戶的存量保單也會在一年內(nèi)到期。不過,首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)金融學(xué)院教授庹國柱表示,畢竟各家保險公司的調(diào)整范圍是有差異的,有些保險產(chǎn)品直接按照新《標(biāo)準(zhǔn)》賠付即可,有的則需要調(diào)整保費和承保范圍,需要一個前期精算和實施的過程。
新《標(biāo)準(zhǔn)》的推出,必然推動人身意外險賠付率的上升,相關(guān)產(chǎn)品是否會借此漲價成為關(guān)鍵問題。中國保險行業(yè)協(xié)會副秘書長單鵬表示,新《標(biāo)準(zhǔn)》擴大傷殘范圍,必將造成保險公司理賠成本上升,這是否會導(dǎo)致新版意外險必然提價不能一概而論。由于各公司經(jīng)營管理和市場策略方面的差異,產(chǎn)品所分?jǐn)偟墓芾沓杀静煌?,新版意外險價格還要由市場來決定。
某壽險公司的個險渠道負責(zé)人向記者表示,如果新款意外險完全沿用以往的策略、渠道、定位等,提價是必然的。不過,一方面,意外險保費收入在保險公司總保費里面占據(jù)的比例很小,如國泰君安的報告顯示,短期健康和意外險在人身險新單保費中占比7%左右;另一方面,意外險在新渠道的帶動下價格已經(jīng)越來越便宜,新標(biāo)準(zhǔn)的實行只會給消費者帶來實實在在的好處,保險公司即使?jié)q價估計幅度也不會太大,消費者不必擔(dān)心。


- 馬航總裁:不會因客機失聯(lián)停飛波音777機隊
- 見死不救?澳政府拒絕澳航30億澳元貸款請求
- 黃碩:業(yè)界可共享打車軟件這張大餅
- 美媒:中國反腐令高檔白酒消費回歸理性
- 俄羅斯欲起草法案應(yīng)對制裁:沒收歐美在俄資產(chǎn)


- 馬來西亞稱持失竊護照登失聯(lián)客機乘客不是亞裔
- 以色列展示繳獲“伊朗軍火船”走私武器
- 美國“伊利湖”號巡洋艦訪問韓國 準(zhǔn)備參與聯(lián)合軍演
- 祈福、搜救、調(diào)查 馬航客機失聯(lián)進入第四天
- 日本大地震三周年 媒體“全副武裝”參觀福島核電站


- 馬來西亞稱持失竊護照登失聯(lián)客機乘客不是亞裔
- 以色列展示繳獲“伊朗軍火船”走私武器
- 美國“伊利湖”號巡洋艦訪問韓國 準(zhǔn)備參與聯(lián)合軍演
- 祈福、搜救、調(diào)查 馬航客機失聯(lián)進入第四天
- 日本大地震三周年 媒體“全副武裝”參觀福島核電站

