進口汽車反壟斷風暴再度來襲。遲遲沒有作出回應的克萊斯勒昨天宣布調整部分產(chǎn)品及零配件價格。而奔馳上海辦事處從前天到昨天凌晨，也遭到發(fā)改委反壟斷調查小組突擊查訪。

　　事實上，最近捷豹路虎官方于8月1日開始下調3款車型的價格，最高降幅達30萬元，隨后，一汽大眾奧迪官方也發(fā)布消息稱，于8月1日起下調國產(chǎn)車型的原裝備件價格。而在更早之前，奔馳也下調了其售后的價格。

　　據(jù)悉，進口汽車廠商的壟斷在兩個方面：限定整車價格以及限定4S店的零配件價格和保養(yǎng)價格。發(fā)改委可能將在近期公布調查情況和處罰結果。

　　各大品牌紛紛示好

　　克萊斯勒昨天表示，即日起，對包括大燈、外后視鏡、起動機等在內(nèi)的145種高價值高保修率零配件的價格下調20%；同時，旗艦產(chǎn)品大切諾基SRT8價格下調6.5萬元，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價格下調4.5萬元。

　　克萊斯勒承認，發(fā)改委已經(jīng)介入調查。聲明表示，這是“作為對國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局和上海市發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局對公司進行反壟斷調查的積極回應?！倍驮谇疤欤l(fā)改委反壟斷調查小組突擊查訪位于滬青平公路989號的奔馳上海辦事處，調取辦事處多臺電腦的相關數(shù)據(jù)材料，并對多名奔馳高管進行約談。記者注意到，有在奔馳上海工作的朋友在微信圈說，昨天凌晨兩點才下班。有意思的是，這條微信隨后被刪除。

　　事實上，克萊斯勒在國內(nèi)多次經(jīng)歷政府相關部門的調查，2009年和2011年，商務部曾兩次發(fā)起“反傾銷和反補貼調查”，目標針對排氣量在2.0升及2.0升以上進口小轎車和越野車。“雙反”調查致使克萊斯勒旗下三大品牌9款進口車型悉數(shù)上榜，成為反傾銷和反補貼調查影響最大的美國汽車企業(yè)。

　　降價企業(yè)并未明確回應此次降價的原因。但記者了解到，發(fā)改委的反壟斷罰單，對于配合調查并主動整改以及提供重要證據(jù)的公司，往往會從輕發(fā)落。

　　多部委聯(lián)手反壟斷

　　無論如何，豪華車降價對于消費者來說都是好事。消費者可以減少一部分費用支出，比如說保險費就沒有之前那么高，購置稅也可以省一筆，消費者在車型上也有了更多選擇。

　　最重要的是，零配件的降價，讓消費者的維修保養(yǎng)成本也隨之下降。

　　不過，記者昨天從幾家豪華車4S店銷售人員處了解到，雖然降價了，但最近來店的顧客和銷量并沒有明顯增長。這是因為降的只是指導價，而在這之前4S店的優(yōu)惠幅度其實更大。另外一個重要原因是，消費者普遍覺得價格還沒降到位。以大切諾基SRT8為例，現(xiàn)在國內(nèi)的指導價降價后約在120萬元，而同款車在美國官網(wǎng)上的價格大約在6.5萬美元，中間仍然存在巨大價差。

　　去年，發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局局長許昆林曾公開表示，會把下一個目標放在與老百姓密切相關的石油、電信、汽車和銀行等行業(yè)領域。幾乎是在同時，諸多媒體也集中報道了“進口車高價”問題。在政策的引導和媒體的助推之下，汽車行業(yè)存在的包括進口車價格虛高；壟斷后市場零部件供應渠道；限價限區(qū)域銷售等壟斷行為被置于“聚光燈”下。

　　而此輪進口汽車反壟斷風暴，多個政府部門之間有望形成合力，推倒汽車行業(yè)存在多年的壟斷“高墻”。

　　本報記者張曉鳴