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        英媒:中國(guó)反壟斷調(diào)查讓德國(guó)豪車(chē)“吃苦頭”

          【延伸閱讀】

          光靠反壟斷影響不了高價(jià)洋車(chē)

          2014-08-20 17:16:04

          梅新育(商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員)

          發(fā)改委近期接二連三對(duì)微軟、奔馳、奧迪等外資巨頭企業(yè)發(fā)起反壟斷調(diào)查,在國(guó)內(nèi)引起了廣泛的關(guān)注。由于進(jìn)口汽車(chē)及其零部件在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售價(jià)格比在其母國(guó)市場(chǎng)高許多,許多消費(fèi)者和媒體對(duì)此舉意義的解讀很大一部分偏重于對(duì)價(jià)格的影響,希望、預(yù)計(jì)此舉將直接、長(zhǎng)期促使進(jìn)口貨品價(jià)格大幅度下跌,其實(shí)這并不現(xiàn)實(shí)。

          毋庸諱言,汽車(chē)洋品牌對(duì)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的控制力相當(dāng)強(qiáng),但我們絕無(wú)可能指望通過(guò)反壟斷把汽車(chē)市場(chǎng)集中度降低到其它小件消費(fèi)品市場(chǎng)的程度,因?yàn)橘Y本、技術(shù)門(mén)檻高的特征決定了這個(gè)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度必然高于小件消費(fèi)品市場(chǎng)。倘若其市場(chǎng)集中度過(guò)低,我們要面臨的問(wèn)題將是假冒偽劣盛行、乘車(chē)者生命安全受到的威脅大大提升。

          不僅如此,與洋奶粉等其它洋品牌一樣,洋品牌在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的控制力很大一部分來(lái)自我國(guó)這個(gè)后發(fā)國(guó)家消費(fèi)者對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家品牌的過(guò)度追捧。正是這種在很大程度上已經(jīng)失之盲目癲狂的追捧,使得同一商品流行周期美歐往往領(lǐng)先中國(guó)一步兩步;使得西方中檔品牌在中國(guó)往往當(dāng)作高檔品牌銷(xiāo)售;使得一二十年前杭州高檔餐廳居然流行過(guò)“立頓入口,龍井洗手”的做法;使得洋奶粉品牌的食品安全事件發(fā)生之后很快就在媒體上無(wú)聲無(wú)息,而國(guó)貨奶粉品牌食品安全事件發(fā)生之后媒體的“狂轟濫炸”則經(jīng)久不息……至于本來(lái)就是誕生于西方國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下,至今仍在技術(shù)和品牌等方面占據(jù)著較大優(yōu)勢(shì)的外國(guó)豪車(chē)品牌受到的追捧更不言而喻,相應(yīng)地,其市場(chǎng)控制力也會(huì)隨之成倍放大。

          而只要中國(guó)尚未完成對(duì)西方的全面趕超,中國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家品牌與時(shí)尚的盲目追捧就難以徹底消除,單純的反壟斷并無(wú)可能完成這一使命,相應(yīng)也就無(wú)法使得汽車(chē)市場(chǎng)上洋品牌價(jià)格出現(xiàn)長(zhǎng)期性的大幅度下降。

          進(jìn)口豪車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上的控制力同樣來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)盛行10余年的奢靡之風(fēng),以及房地產(chǎn)泡沫帶來(lái)的拆遷戶(hù)高補(bǔ)償。在過(guò)去的10余年里,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),奢靡之風(fēng)也日趨熾烈,進(jìn)口豪車(chē)不可避免會(huì)從中受益,進(jìn)口車(chē)企業(yè)也充分地利用了這一機(jī)遇。

          在持續(xù)10年的中國(guó)房地產(chǎn)牛市中,拆遷戶(hù)也成為最大受益者群體之一,許多失地農(nóng)民和拆遷戶(hù)拿到了巨額補(bǔ)償。2011年初,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn),2010年北京銷(xiāo)售的8萬(wàn)輛進(jìn)口車(chē)中一半賣(mài)給了北京和各地拆遷戶(hù)。

          盡管在近日反壟斷調(diào)查前后,進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品有了明顯的降價(jià),但這種降價(jià)更多地是源于經(jīng)濟(jì)社會(huì)基本面的某些變化,而不僅僅是反壟斷調(diào)查的威懾:包括中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度下調(diào);房地產(chǎn)市場(chǎng)降溫,拆遷戶(hù)補(bǔ)償相應(yīng)較大幅度減少;反鋪張浪費(fèi)和反腐敗減少了相當(dāng)一部分不正常的進(jìn)口豪車(chē)需求;……在上述因素導(dǎo)致進(jìn)口豪車(chē)需求減速、甚至絕對(duì)減少之際,進(jìn)口汽車(chē)卻在增多,今年前7個(gè)月全國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口2.92萬(wàn)億元,下降2.4%;其中汽車(chē)進(jìn)口82.8萬(wàn)輛,增加29.8%,這些才是進(jìn)口汽車(chē)大幅度降價(jià)的根本、持久因素。

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