俄羅斯媒體稱，中方將投資俄火車站工程。

據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》9月25日?qǐng)?bào)道，俄羅斯鐵路公司（注：以下簡(jiǎn)稱俄鐵公司）終于在火車站綜合項(xiàng)目開發(fā)方面找到了首個(gè)大手筆投資者。這個(gè)名為“社會(huì)建設(shè)聯(lián)盟”的企業(yè)，其實(shí)代表的是某家中國(guó)公司，前者將投資不少于110億盧布（約合17.7億人民幣），以符拉迪沃斯托克火車站為基礎(chǔ)，打造一個(gè)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)樞紐。作為回報(bào)，它能得到發(fā)展商用地產(chǎn)的機(jī)會(huì)。該項(xiàng)目估值約10億美元。

俄鐵公司下轄的鐵路車站經(jīng)營(yíng)處日前宣布，9月19日，俄鐵公司已與“社會(huì)建設(shè)聯(lián)盟”簽署了打造符拉迪沃斯托克運(yùn)輸中轉(zhuǎn)樞紐并開發(fā)臨近區(qū)域的意向聲明。濱海邊疆區(qū)政府也證實(shí)了此事。根據(jù)《生意人報(bào)》掌握的文件副本，俄鐵公司與當(dāng)?shù)卣畬⑻峁╉?xiàng)目所需土地及現(xiàn)有資產(chǎn)體系，而“社會(huì)建設(shè)聯(lián)盟”則出資不少于110億盧布，興建所有基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)俄鐵公司鐵路車站經(jīng)營(yíng)處估算，整個(gè)工程需耗時(shí)3至5年。而濱海邊疆區(qū)國(guó)際合作及旅游發(fā)展局也向《生意人報(bào)》透露，“社會(huì)建設(shè)聯(lián)盟”背后是一家來自北京的巨型私人企業(yè)，一直從事與高端地產(chǎn)、酒店及快餐巨頭的合作，但其拒絕透露中方公司名稱。而目前，《生意人報(bào)》也沒能與“社會(huì)建設(shè)聯(lián)盟”取得直接聯(lián)系。

另?yè)?jù)國(guó)際文傳電訊社報(bào)道，“社會(huì)建設(shè)聯(lián)盟”于2013年8月在符拉迪沃斯托克注冊(cè)，德米特里·索科洛夫、穆斯林·托夫布拉托夫擁有56%的股份，另有40%以上的股份屬于李偉東（音）和張召（音）。

了解符拉迪沃斯托克火車站項(xiàng)目的消息人士稱，其總值接近10億美元，主要由“社會(huì)建設(shè)聯(lián)盟”自己融資，或者借助其他入伙的投資者來籌措資金。但濱海邊疆區(qū)在俄聯(lián)邦委員會(huì)（上院）的議員維亞切斯拉夫·費(fèi)季索夫指出，該項(xiàng)目的最終價(jià)值將取決于它是否包含碼頭工程，后者屬于符拉迪沃斯托克海上乘客終端。按照初步計(jì)劃，運(yùn)輸中轉(zhuǎn)樞紐將包含人行通道，連接鐵路、碼頭及汽車站的交通線，通往機(jī)場(chǎng)的快速線路，并將興建商業(yè)會(huì)展中心。

俄鐵公司打算為它旗下的354個(gè)火車站引進(jìn)投資者，其將目光瞄準(zhǔn)了亞太地區(qū)的投資基金，作為回報(bào)，后者可以開發(fā)各種服務(wù)項(xiàng)目。為此，成立于2009年、旨在推動(dòng)車站改造的“俄羅斯鐵路-火車站發(fā)展”股份公司，決定將20%的股份出售給“投資俄羅斯”基金，希望以此拋磚引玉，引進(jìn)不少于100億美元的資金。該基金總裁尤里·斯皮里多諾夫9月24日宣布，股份買賣的相關(guān)磋商已接近尾聲。

俄鐵公司鐵路車站經(jīng)營(yíng)處負(fù)責(zé)人謝爾蓋·阿布拉莫夫解釋道，除了新的客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施外，俄鐵公司和濱海邊疆區(qū)政府希望獲得部分新落成的不動(dòng)產(chǎn)，用于辦公及出租，以貼補(bǔ)物業(yè)支出。目前，俄鐵公司、地方政府與投資者已經(jīng)商定于年底前簽署三方合作協(xié)議。

投資分析師米哈伊爾·布爾米斯特羅夫認(rèn)為，在符拉迪沃斯托克興建運(yùn)輸中轉(zhuǎn)樞紐的條件對(duì)俄方而言相當(dāng)有利，畢竟無(wú)論是當(dāng)?shù)卣€是俄鐵公司，均無(wú)須為項(xiàng)目投入自身資金。然而，他也懷疑俄鐵公司作為壟斷企業(yè)，未必能在其他地區(qū)以類似條件招徠到投資者。眾所周知，中國(guó)人之所以對(duì)遠(yuǎn)東感興趣，是因?yàn)榈乩砦恢媒咏耶?dāng)?shù)厣虡I(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目奇缺。