路透社21日報道，中國北車股份有限公司有意參與競標(biāo)美國加利福尼亞州一個高鐵項目，向美方推銷中國制造的高速列車，這顯示了中國在輸出高鐵技術(shù)方面的雄心。

總部設(shè)在美國的美國太陽集團說，中國北車及其下屬的唐山軌道客車公司、以及美國太陽集團將表示有意參與競標(biāo)加利福尼亞州高鐵項目，提供最多95列、每小時運行速度可達354公里的高速列車。

美國太陽集團發(fā)言人喬納森·孫在接受電話采訪時說：“我們相信，中國在高鐵方面做得非常好，這是我們可以出口到全球的產(chǎn)品?！?/p>

孫說，過去4年內(nèi)，美國太陽集團一直與中國北車、唐山軌道客車公司合作。

美國太陽集團說，按照要求，制造商要在10月22日前向“加利福尼亞高速鐵路管理局”表達競標(biāo)意愿，這一機構(gòu)此后會正式要求各制造商提供具體方案。預(yù)計將有10多個公司參與競爭，包括來自日本和西班牙的公司。

孫說，加利福尼亞方面首批可能需要18到20列高速列車。如果贏得競標(biāo)，公司將按照美國法律的規(guī)定，在加利福尼亞當(dāng)?shù)亻_設(shè)制造高速列車的工廠。

目前，加利福尼亞州正計劃在洛杉磯和舊金山兩大城市之間修建一條高速鐵路，全長1287公里，投資總額約680億美元。但尚不清楚，在這一高鐵項目中，涉及高速列車合同的金額。

“加利福尼亞高速鐵路管理局”公共事務(wù)部副主任麗薩·瑪麗·阿萊說，加利福尼亞方面還沒有正式開始招標(biāo)，但已經(jīng)告訴各大公司需要高速列車。

“它們（機車制造商）必須達到（加州設(shè)定的）標(biāo)準(zhǔn)。我們要問，‘你們是否有興趣了解更多’‘你認為，可以為我們做到這些嗎？’”阿萊說。

路透社說，加利福尼亞還希望中國能夠投資加州高鐵項目，美國媒體報道，加州州長杰里·布朗去年4月曾經(jīng)與中國鐵道部門官員會談，討論這一項目。

孫表示，除高速列車外，公司還希望參與加州高鐵項目的其他方面，比如鋪設(shè)鐵軌，以“展示由中國生產(chǎn)和制造的高鐵技術(shù)的真正價值”。