出海記｜美媒：海爾“中國模式”顛覆舊系統(tǒng) 世界制造業(yè)進(jìn)入“中國時代”

參考消息網(wǎng)1月29日報道美媒稱，東京時間1月16日上午9時整，東京澀谷商業(yè)區(qū)4塊巨屏上突然出現(xiàn)“你好，中國模式來了”；17日下午13時30分，第47屆電子設(shè)計、研發(fā)與制造技術(shù)展覽會（NEPCON JAPAN）上的中日韓領(lǐng)軍企業(yè)制造創(chuàng)新高峰論壇舉行。海爾作為中國企業(yè)代表在論壇上詳細(xì)介紹了“大規(guī)模定制模式”，豐田、索尼、富士通等500多家主流企業(yè)代表聆聽。業(yè)內(nèi)人士稱，這是日本工業(yè)界史上首次開門迎接“中國模式”，由此掀起了一股“工業(yè)新思潮”。

據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站1月26日報道，“中國模式”即海爾COSMOPlat大規(guī)模定制模式，不是手工作坊的低效生產(chǎn)，也不是提供模塊讓用戶選購，而是讓用戶全流程參與創(chuàng)造，享受全生命周期的價值。

報道稱，在工業(yè)升級課題上做了大量探索的德、美、日終將以“中國模式”為學(xué)習(xí)對象。此模式也將為日本工業(yè)帶來新思考。

曾經(jīng)，日本制造在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)被認(rèn)為“精益求精”的典范，但在2000年時僅次于美國、全球勞動生產(chǎn)率排名第二的日本制造業(yè)如今已經(jīng)跌至第11位。日本能率協(xié)會董事富永峰郎和豐田汽車先進(jìn)技術(shù)公司先進(jìn)安全技術(shù)先行開發(fā)部負(fù)責(zé)人松尾芳明都發(fā)表了對“中國模式”的看法。松尾芳明表示：“海爾以用戶為中心，讓用戶全流程參與的大規(guī)模定制模式非常領(lǐng)先，這也是今后豐田的一個發(fā)展方向。”

“中國模式”正加速成為“世界工業(yè)的新模式”。可以說，COSMOPlat最大的價值，就是為世界工業(yè)體系引入“用戶”這個最大、最重要的“變量”。不止是日本開門迎接“中國模式”，全球各國都將敞開大門迎來中國時代。目前，COSMOPlat已復(fù)制到12個行業(yè)、20個國家，越來越多國家和地區(qū)的企業(yè)正成為“中國時代”的一分子。世界制造經(jīng)歷了“歐美時代”、“日韓時代”，如今正在進(jìn)入“中國時代”。

參考消息網(wǎng)-出海記記者從海爾獲悉，海爾是唯一代表中國也是此次論壇第一個發(fā)表演講的企業(yè)。

COSMOPlat平臺系統(tǒng)到底新在何處，以及其優(yōu)越性又如何體現(xiàn)呢？從獨(dú)創(chuàng)性而言，COSMOPlat是海爾自主創(chuàng)新打造的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。在實際效用層面，COSMOPlat是物聯(lián)網(wǎng)范式下以用戶為中心的共創(chuàng)共贏的多邊平臺，已成為區(qū)別于美國、德國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)世界第三極。而從顛覆性層面說來，在COSMOPlat平臺中，智能制造擺脫了過去以產(chǎn)品和技術(shù)為核心的驅(qū)動模式，奉行人單合一模式始終堅持人的價值第一。

COSMOPlat不只是海爾技術(shù)創(chuàng)新所要大力仰仗的自用平臺，更是服務(wù)全球的跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨國家的全球化平臺。目前COSMOPlat聚集了3億多用戶和380多萬家企業(yè)，平臺成交額超過2000億，目前已復(fù)制到12個行業(yè)、11個區(qū)域和20個國家，服務(wù)全球3萬多家企業(yè)。

資料圖：這是“2017世界智能制造大會”展示區(qū)海爾展位COSMOPlat智能平臺服務(wù)情況介紹。（新華社）