中國日報(bào)網(wǎng)3月4日電（記者 李海鵬）2025年全國兩會啟幕。全國人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍對中國日報(bào)網(wǎng)記者表示，今年，圍繞新能源汽車、人工智能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，他向大會提交了五份建議，其中包括加快推進(jìn)自動駕駛量產(chǎn)，以及加強(qiáng)治理“AI換臉擬聲”等。

雷軍表示，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入智能化的高級階段，高階智能駕駛成為汽車工業(yè)的必爭高地。近年來，美國、德國和日本等國為搭載L3級自動駕駛汽車發(fā)放型式批準(zhǔn)、制定相關(guān)法律法規(guī)，積極支持量產(chǎn)應(yīng)用；目前，L3級自動駕駛正在開展上路通行試點(diǎn)，L4級自動駕駛在數(shù)十個(gè)城市進(jìn)行示范應(yīng)用，自動駕駛汽車量產(chǎn)已初具條件。

盡管中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)處于全球并跑階段，但是在量產(chǎn)應(yīng)用方面還存在一些問題，比如缺乏專屬保險(xiǎn)、安全宣傳不足、法律法規(guī)不完善等，使得產(chǎn)業(yè)界難以進(jìn)行清晰的產(chǎn)品規(guī)劃和推廣應(yīng)用。

對此，雷軍建議，一是推進(jìn)自動駕駛汽車大范圍測試驗(yàn)證，加快推進(jìn)自動駕駛汽車全國性測試驗(yàn)證，力爭2025年建立跨區(qū)域、跨省份、一體化的便捷互認(rèn)機(jī)制；同時(shí)加快量產(chǎn)商用進(jìn)程，盡快明確自動駕駛汽車的量產(chǎn)時(shí)間預(yù)期，力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產(chǎn)應(yīng)用。

二是爭取2026年前完成設(shè)立自動駕駛汽車專屬保險(xiǎn)，包括交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、三責(zé)險(xiǎn)等，降低自動駕駛汽車推廣門檻，維護(hù)駕駛?cè)?、乘客和行人的?quán)益。同時(shí)，持續(xù)加強(qiáng)自動駕駛的宣傳教育，嚴(yán)格規(guī)范智能駕駛、自動駕駛、無人駕駛、完全自動駕駛等用詞和適用場景，避免夸大宣傳。

三是加快建設(shè)自動駕駛?cè)珖苑审w系，明確合法上路身份；加快建設(shè)國家層面的自動駕駛統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系，為自動駕駛汽車量產(chǎn)提供清晰的技術(shù)準(zhǔn)則。

提及有關(guān)“加強(qiáng)治理‘AI換臉擬聲’違法侵權(quán)重災(zāi)區(qū)，壓實(shí)平臺責(zé)任”的建議時(shí)，雷軍表示，人工智能滲透到千行百業(yè)，但“AI換臉擬聲”的不當(dāng)濫用也成為了違法侵權(quán)行為的重災(zāi)區(qū)。AI深度合成技術(shù)所需素材獲取便利、技術(shù)使用門檻低、侵權(quán)主體及其手段隱蔽性強(qiáng)等特點(diǎn)，給治理整治帶來較大挑戰(zhàn)。

雷軍建議，一是針對“AI換臉擬聲”等某一代表性問題，探索推出人工智能單行法，提高立法位階及其效力，分級分類的基礎(chǔ)上進(jìn)行務(wù)實(shí)治理，明確“AI換臉擬聲”應(yīng)用邊界紅線，完善侵權(quán)證據(jù)規(guī)則，加大對利用人工智能技術(shù)實(shí)施犯罪行為的刑事處罰力度。

二是強(qiáng)化行業(yè)自律共治，壓實(shí)平臺等各方的責(zé)任。支持平臺企業(yè)開發(fā)可精準(zhǔn)識別人工智能深度合成內(nèi)容的技術(shù)能力，優(yōu)化升級通信軟件和內(nèi)容平臺巡查審核機(jī)制、投訴舉報(bào)機(jī)制、應(yīng)急處理機(jī)制，確保及時(shí)阻斷問題內(nèi)容傳播。

三是建議加強(qiáng)人工智能方面的法制宣傳教育，增強(qiáng)民眾的警惕性和鑒別力，聚焦重點(diǎn)人群，在中小學(xué)人工智能教材中加入倫理規(guī)范內(nèi)容，深入老年人聚居的社區(qū)開展相關(guān)知識普及活動，在全社會夯實(shí)“以人為本、智能向善”的人工智能發(fā)展生態(tài)。

（編輯：涂恬）