央廣網(wǎng)財經(jīng)北京8月13日消息(評論員馬尚田)據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，今晨媒體觀察，今日關(guān)鍵詞: 新常態(tài)。

　　新常態(tài)這個詞，最早是2009年初，美國人提出來的，用這一經(jīng)濟術(shù)語形容2008年全球金融危機爆發(fā)后緩慢而痛苦的經(jīng)濟恢復(fù)過程。如今，美聯(lián)儲副主席費希爾最新提出：全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，令人失望。這難道就是世界經(jīng)濟的新常態(tài)不成？

　　那么，什么又是中國經(jīng)濟的“新常態(tài)”？每年7月例行的“半年報”顯示：上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值近27萬億元，同比增長7.4%，總體上繼續(xù)“緩中趨穩(wěn)”?！度嗣袢請蟆吩u論員文章則指出，“進入新常態(tài)，增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期‘三期’疊加，各種矛盾和問題相互交織?！?/p>

　　簡政放權(quán)成為新常態(tài)

　　看今晨媒體的報道，我們可以從更多層面解讀中國經(jīng)濟新常態(tài)的意味。

　　首先，簡政放權(quán)已然成為新常態(tài)。我們《天下財經(jīng)》報道了，國務(wù)院又取消和調(diào)整45項行政審批項目等事項。為什么是又呢？有必要提供一個背景數(shù)字，從2001年行政審批改革啟動至今，國務(wù)院已分6批共取消和調(diào)整了2497項行政審批項目，占原有總數(shù)的69.3%。這次，國務(wù)院把房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人職業(yè)資格許可取消了，很多人在議論，莫非全民賣房時代來臨了嗎？由此看見，簡政放權(quán)和去門檻化已然成為新常態(tài)，成為深化改革的重要手段。

　　不該拿的不拿

　　在這樣的大勢之下，我們還有一些期許，比如天價檔案保管費的使用常態(tài)，也應(yīng)該解讀為簡政放權(quán)的內(nèi)容。最近媒體熱議，全國每年人事檔案收費至少達數(shù)十億。全國沒有哪個省市公開過檔案保管費的具體使用、支出細(xì)目。這些錢究竟花在何處了？華龍網(wǎng)認(rèn)為，此費用去向成謎，民心不允法律不容；湖南在線呼吁，中國理當(dāng)全部取消檔案保管費。在千夫所指眾聲喧嘩當(dāng)中，我注意到國家行政學(xué)院教授汪玉凱的說法，清理和規(guī)范行政事業(yè)性收費是政府的自我革命，也是政府職能轉(zhuǎn)變和簡政放權(quán)的必然要求。這的確是要害所在，政府職能轉(zhuǎn)變和簡政放權(quán)真正見真章的，是放下既得利益。

　　不該管的不管

　　老馬以為，簡政放權(quán)，就是不該拿的不拿，不該管的不管。此時，深交所8月16號開展首次有關(guān)債券違約防控測試的消息，就引起市場高度關(guān)注，市場普遍解讀認(rèn)為，交易所接受信用違約可能成為新常態(tài)。我們知道，債券違約正在進入高發(fā)季，以往，我國總是政府信用來兜底，什么違約都是政府買單，風(fēng)險積累會越來越嚴(yán)重。現(xiàn)在，交易所的這種測試，可能正是違約常態(tài)化的開端。

　　簡政放權(quán)和違約風(fēng)險自負(fù)，遵循的是同一個邏輯，政府的歸政府，市場的歸市場，政府既然不再包打天下，把權(quán)利還給市場，也該卸掉不必要的包袱，一切按照市場規(guī)律辦事。

　　反壟斷應(yīng)成中國經(jīng)濟生活新常態(tài)

　　要說市場規(guī)律，公平規(guī)范應(yīng)該是規(guī)律之一，反壟斷也應(yīng)成為中國經(jīng)濟生活新常態(tài)。作為國內(nèi)汽車反壟斷大案的第一張罰單，一汽-大眾奧迪及湖北奧迪經(jīng)銷商涉嫌反壟斷的罰單金額已初步確定。其中，針對廠家一汽-大眾奧迪的罰金將達到18個億。除了奧迪，對克萊斯勒，以及12家日本汽車零部件企業(yè)的反壟斷罰單也將陸續(xù)開出。

　　《國際商報》指出，與國際接軌，建立反壟斷常態(tài)化機制表明了中國政府對“中國市場”這一戰(zhàn)略籌碼更為自信、更為看重了，并且日漸嫻熟地運用這一國際通行的干預(yù)手段，維護中國市場的公平競爭。

　　零補貼可能成為打車市場新常態(tài)

　　存在的未必都是合理的，有些常態(tài)改一改調(diào)一調(diào)的確在所難免。打車補貼大戰(zhàn)徹底熄火，就不值得太過奇怪。從本周起，快的、滴滴兩大打車app不再對司機進行“每單補貼”，據(jù)說零補貼后的打車市場沉寂不少，司機搶單量驟降令不少乘客抱怨。

　　這可能顯示，零補貼要成為打車市場新常態(tài)。此前，半年多時間內(nèi)，滴滴和快的兩方總共燒了數(shù)十億元。天下沒有免費的午餐，人家跑馬圈地的戰(zhàn)略任務(wù)已經(jīng)完成，免費送蛋糕也就到頭了。

　　沒有底線的招商引資怎可成為常態(tài)

　　相比之下，還有一種“做蛋糕”的方式更值得爭議。中國經(jīng)濟周刊報道，江蘇昆山政府招商無底線：老板怎么順心怎么辦。但近日昆山的爆炸，掀翻了臺資企業(yè)中榮金屬制品有限公司拋光車間的屋頂，造成200多人死傷，也警醒了世人，這樣沒有底線的招商行嗎？

　　報道指出，很大程度上，釀成此次悲劇的原因是，突破底線的招商引資理念，被異化的“政策紅利”所造成的企業(yè)監(jiān)管缺位。這些現(xiàn)象應(yīng)予以反思，而這一問題的存在又不僅僅局限于昆山一地。

　　舊瓶裝新酒，才有未來

　　這篇報道的確是發(fā)人深省。沒有底線的、不擇手段地、不計后果地招商引資怎可成為常態(tài)？除了守住底線，也提示我們，必須盡快轉(zhuǎn)變發(fā)展思路。

　　這一點，互聯(lián)網(wǎng)思維的新常態(tài)給了我們太多啟示。比如，上半年我國家電網(wǎng)購830億元，電商渠道已經(jīng)成為購買家電的主力渠道，京東、天貓的銷售占據(jù)九成。這消息著實讓我嘆息一聲，當(dāng)經(jīng)濟新常態(tài)與互聯(lián)網(wǎng)時代相遇，其中的機遇和挑戰(zhàn)都十分明顯。沖擊最大的不只是傳統(tǒng)的生產(chǎn)銷售方式，還有傳統(tǒng)的思維方式。

　　老馬以為，舊瓶裝新酒，才有未來，所謂“窮則變，變則通，通則久”。