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        德國汽車零配件提供商為消減成本將工廠轉(zhuǎn)移至海外

          據(jù)德《世界報》9月29日報道,由于環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)提高,汽車制造商一方面必需加大投資力度,如為達(dá)到歐盟對汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,汽車制造商到2020年至少需投資1000億歐元。同時汽車行業(yè)競爭不斷加劇,汽車制造商無法將增加的成本簡單轉(zhuǎn)嫁給消費者。為大力消減成本,越來越多的汽車制造及零配件提供商將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到海外。根據(jù)德國汽車行業(yè)的一項調(diào)查顯示,德國汽車行業(yè)工資成本為48.8歐元,美國25.6歐元,墨西哥7.4歐元,而羅馬尼亞只要4.8歐元。戴姆勒就在羅馬尼亞投資3億歐元修建組裝車間,到2016年奔馳9G車型將在此組裝。

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