即便徹底取消仍需時(shí)日，但增加彈性已然明確，再加上市場對于明年全面開啟降準(zhǔn)周期的預(yù)期愈發(fā)強(qiáng)烈，商業(yè)銀行有望在2015年“既有錢又任性”。

　　簡而言之，“李陽們”再也不用擔(dān)心“有錢不能花了”。當(dāng)然，銀行并非就真的“任性”了，因?yàn)檫@也將有利于增加小微、三農(nóng)等實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域信貸投放，進(jìn)一步降低社會(huì)融資成本。

　　交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平認(rèn)為，當(dāng)前商業(yè)銀行正面臨著存款增速放緩、資金成本上升的問題，75%的存貸比考核極大的限制了商業(yè)銀行發(fā)放貸款的能力，對存貸比進(jìn)行適當(dāng)?shù)母母镉兄谫J款利率的下行。

　　比如，交通銀行三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，9月末該行存貸比已達(dá)到73.92%（6月末、上年末分別為72.37%、73.40%），逼近監(jiān)管“紅線”，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)這有可能制約交行未來的信貸增長。建行三季報(bào)顯示該行存貸比壓力凸顯，9月末存貸比為72.02%，較年初提升1.09個(gè)百分點(diǎn)，直逼75%的監(jiān)管線，分析人士預(yù)計(jì)這將對該行貸款投放能力構(gòu)成約束。

　　管清友表示，“存貸比計(jì)算口徑調(diào)整能夠釋放較多的可貸資金服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)。如果把非存款類金融機(jī)構(gòu)的同業(yè)存款也納入一般性存款計(jì)算，理論上最多能夠釋放7.4萬億元信貸資金?！钡牵紤]到銀行資產(chǎn)端業(yè)務(wù)相應(yīng)調(diào)整、實(shí)體信貸需求疲軟以及央行信貸額度控制，實(shí)際可釋放的人民幣信貸或不及預(yù)期。

　　華融證券分析人士也認(rèn)為可增加的信貸規(guī)?？赡芊浅Ｓ邢?。實(shí)際貸款額度的增加，一方面取決于存貸比計(jì)算口徑調(diào)整后,商業(yè)銀行可貸額度的增加，另一方面也取決于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的貸款需求是不是增加。理論上，如果將12.65萬億元理財(cái)產(chǎn)品計(jì)入分母(存款)，則僅此一項(xiàng)，銀行增加可供額度9.5萬億元。這種情況下,存貸比將不再構(gòu)成商業(yè)銀行放貸的障礙。但是，即使有如此巨量游離于存貸比考核的理財(cái)產(chǎn)品存在，理財(cái)產(chǎn)品也大多用于日常流動(dòng)性管理方面，銀行在信貸方面仍缺少足夠的存款。況且，在經(jīng)濟(jì)下滑、不良和壞賬損失增加的情況下，商業(yè)銀行對信貸比較謹(jǐn)慎，即使存貸比不存在障礙，對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的新增貸款也可能不及預(yù)期。

　　楊凱生直言，要保證中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、企業(yè)經(jīng)營能夠獲得持續(xù)的資金投入，出路只能是加快金融改革，那就是要加快發(fā)展多層次資本市場體系，加快調(diào)整直接融資和間接融資比例，加快銀行信貸資產(chǎn)證券化，努力使銀行的資產(chǎn)具有流動(dòng)性，使銀行的資產(chǎn)規(guī)模不再無限擴(kuò)大等。靠取消存貸比不僅解決不了問題，在現(xiàn)在的條件下，相反還有可能加劇既有的這些矛盾。