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        轉(zhuǎn)讓北車(chē)H股獲利近億元 晉西車(chē)軸被指"太心急"

          晉西車(chē)軸(600495,收盤(pán)價(jià)24.62元)今日(12月18日)宣布,擬將持有的中國(guó)北車(chē)4497.75萬(wàn)股H股股份轉(zhuǎn)讓給華安基金所管理的多單資產(chǎn)管理計(jì)劃(以下簡(jiǎn)稱(chēng)華安基金資管計(jì)劃),轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)約為3.58億港元。通過(guò)此番交易,公司有望獲得近億元的投資收益。

          《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,雖然看起來(lái)收獲頗豐,但在中國(guó)北車(chē)(601299,前收盤(pán)價(jià)6.45元)與中國(guó)南車(chē)(601766,前收盤(pán)價(jià)5.80元)同時(shí)停牌籌劃合并且被市場(chǎng)普遍看好復(fù)牌后走勢(shì)的背景下,晉西車(chē)軸“提前下車(chē)”的行為恐難讓投資者滿(mǎn)意。而更讓投資者好奇的是,究竟接盤(pán)方背后是誰(shuí)?何方神圣將坐享“兩車(chē)”重組盛宴?

          溢價(jià)3.79%處置北車(chē)H股

          據(jù)晉西車(chē)軸公告顯示,12月16日,公司董事會(huì)審議通過(guò)《關(guān)于處置相關(guān)可供出售金融資產(chǎn)的議案》,同意公司對(duì)相關(guān)可供出售金融資產(chǎn)進(jìn)行處置,并授權(quán)經(jīng)營(yíng)層指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)具體操作事宜。同日,公司便與華安基金簽署協(xié)議,將手中持有的中國(guó)北車(chē)H股予以轉(zhuǎn)讓。

          以轉(zhuǎn)讓總價(jià)計(jì)算,晉西車(chē)軸此次出售中國(guó)北車(chē)H股的單價(jià)約為7.95港元/股,而中國(guó)北車(chē)停牌前一日收盤(pán)價(jià)為7.66港元/股,溢價(jià)率僅為3.79%。

          資料顯示,晉西車(chē)軸持有中國(guó)北車(chē)H股的時(shí)間并不長(zhǎng)。今年5月,公司發(fā)布投資公告,宣布擬投資不超過(guò)2億元人民幣參與認(rèn)購(gòu)中國(guó)北車(chē)H股。當(dāng)時(shí),晉西車(chē)軸表示,認(rèn)購(gòu)中國(guó)北車(chē)H股股份,公司將與其加強(qiáng)戰(zhàn)略合作,進(jìn)一步鞏固和提升公司市場(chǎng)份額和行業(yè)地位。最后,晉西車(chē)軸花費(fèi)了1.9億元參與認(rèn)購(gòu),認(rèn)購(gòu)股份數(shù)量占中國(guó)北車(chē)股權(quán)比例的0.37%。截至9月30日,這部分股份的賬面價(jià)值為2.39億元。

          晉西車(chē)軸預(yù)計(jì),此次交易公司將獲得1.16億港元的投資收益,折合人民幣約9160萬(wàn)元 (均未扣除相關(guān)流轉(zhuǎn)稅、企業(yè)所得稅款),占公司最近一期經(jīng)審計(jì)合并報(bào)表利潤(rùn)總額的62.47%。今年前三季度,公司凈利潤(rùn)為5714.24萬(wàn)元,同比下降20.44%;去年的凈利潤(rùn)為1.14億元。這意味著,上述股權(quán)交易使得公司今年的業(yè)績(jī)有了保障。

          坐享收益者成謎

          對(duì)于此次交易,晉西車(chē)軸表示,公司對(duì)可供出售金融資產(chǎn)進(jìn)行處置,有利于提高公司資產(chǎn)流動(dòng)性及其使用效率,改善經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量,并可以獲得一定的投資收益。

          一般來(lái)講,持股企業(yè)出售股權(quán)鎖定收益,無(wú)可厚非。不過(guò),由于中國(guó)北車(chē)目前正在停牌籌劃重大事項(xiàng),且極有可能涉及與中國(guó)南車(chē)的合并。特殊的背景使得晉西車(chē)軸此番出讓該公司股權(quán)引起了投資者的熱議。

          瀏覽晉西車(chē)軸股吧可以看到,不少投資者使用了類(lèi)似“殺雞取卵、太心急、拔苗助長(zhǎng)”的言語(yǔ)來(lái)表達(dá)對(duì)公司此次交易的看法。的確,以市場(chǎng)目前對(duì)南北車(chē)合并的看好程度,兩家公司股票復(fù)牌后的上漲趨勢(shì)值得期待。在此背景下,晉西車(chē)軸“提前”處置手中的籌碼,難免惹人質(zhì)疑。

          《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,此次“有幸”受讓中國(guó)北車(chē)H股的接盤(pán)方也成為投資者關(guān)注的焦點(diǎn)之一。不過(guò),由于公告透露的內(nèi)容十分有限,市場(chǎng)只知道其為“華安基金資管計(jì)劃”。

          一基金業(yè)內(nèi)人士向記者表示,根據(jù)規(guī)定,基金不能投資自身管理的資產(chǎn)管理計(jì)劃。因此,華安基金資管計(jì)劃實(shí)為通道,其為華安基金代管賬戶(hù),實(shí)際資金肯定來(lái)源于外部。

          值得一提的是,此前,晉西車(chē)軸參與認(rèn)購(gòu)中國(guó)北車(chē)H股時(shí),公司便采用了資管計(jì)劃的方式。當(dāng)時(shí),公司作為委托人簽署了資產(chǎn)管理合同,委托中信證券 (資產(chǎn)管理人)、中信銀行(資產(chǎn)托管人)對(duì)中國(guó)北車(chē)進(jìn)行投資。

        原標(biāo)題:轉(zhuǎn)讓北車(chē)H股獲利近億元 晉西車(chē)軸被指“太心急”
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