昨日上證指數(shù)高位整理，日K線收出小陰十字星，成交萎縮，3100點短線壓力再現(xiàn)。張常春/制圖

　　證券時報記者 譚恕

　　個股遭遇黑天鵝事件，投資者必須面對股價大跌風險。融資買入者風險更甚，牛市也不例外。繼獐子島因扇貝“出逃”、業(yè)績巨虧階段性卷走1.46億融資資金后，成飛集成重組終止事件致使5.46億元融資買入資金止損。昨天，比亞迪又遭遇了悶頭一棍，H股則盤中直線暴跌45%，此后A股跌停。

　　融資資金巨量出逃

　　早在今年10月30日，獐子島披露三季報，業(yè)績出現(xiàn)大變臉。股票復牌股價連續(xù)三跌停，期間出現(xiàn)1.46億融資資金撤離，重倉獐子島的社保基金和險資遭遇重創(chuàng)。

　　數(shù)據顯示，12月8日復牌后連續(xù)三天，獐子島融資買入額為9097.10萬元，同期償還2.37億元，顯示凈買入額為-1.46億元。專業(yè)人士對此解讀認為，這是一種客戶止損行為，以巨量還款止損，或者自己先行平倉維持擔保比例在觸及平倉線。

　　另一方面，在劫難逃的機構上演市值快速縮水慘劇。數(shù)據顯示，全國社保基金414組合、全國社?；?08組合、全國社?；?10組合分列獐子島三季報第五到第七大股東，三者合計持有超過2500萬股，按照停牌前15.46元計算，市值近4億元。從一季報和半年報看，這三只社保基金今年以來一路增倉。盡管該股在連續(xù)三個跌停后被巨量打開跌停，次日還報收漲停，但股價無法回到階段高位。在12月份的A股牛市中，獐子島跌幅近20%，投資者尤其是融資客損失巨大。

　　停牌前便有巨量融資買入的還有成飛集成。數(shù)據顯示，12月15日之前有高達13億元融資買入。成飛集成宣告軍工資產注入方案終止后，股價連續(xù)3個跌停后昨日方止跌，期間融資凈買入為-5.46億元，顯示資金火速出逃。

　　昨日午后，比亞迪H股突然直線暴跌45%，A股隨后跌停。市場傳聞眾多，但比亞迪方面回應，公司當前一切正常。由于時滯原因，記者暫時無法統(tǒng)計到周四的兩融數(shù)據，而在12月17日的單日融資買入為1.07億元，昨天的跌停顯然已經讓這一部分融資買入者措手不及。

　　牛市難救公司硬傷

　　在投資者對牛市行情一片憧憬之際，連續(xù)的黑天鵝事件警醒投資者的風險意識，來自公司基本面的硬傷和大事件潛在風險隨時可致牛股夢碎，因此，以基本面為本、保持一份理性，對于投資者規(guī)避風險來說尤其重要。

　　針對成飛集成的連續(xù)跌停，華融證券研究員趙宇認為，軍工行業(yè)的高估值短期來自于資產注入預期，但高估值會導致大股東重組的成本過高而選擇體系外公司，因此成飛集成重組未獲通過將影響軍工板塊資產注入預期，進而影響整個板塊。由于業(yè)務無法支撐目前成飛集成的估值，導致出現(xiàn)連續(xù)下挫。趙宇雖然認同軍工資產證券化率提升的大趨勢，但仍調低行業(yè)評級。他認為，只有行業(yè)發(fā)生標志性重組成功事件或其他利多刺激，比如政治事件、重點型號突破、軍工行業(yè)政策改革如研究所改制等再考慮上調行業(yè)評級。

　　國信證券對于獐子島的評級同樣下調，研究員楊天明認為，未來很長一段時期重塑市場信任是公司努力的方向和重點，希望通過一定時期內的業(yè)績恢復、業(yè)務開拓及提升災害應對能力，將公司帶入正常軌道。他預計，2015年為公司業(yè)績逐步恢復年，2016年則是公司需要證明自己的關鍵年，業(yè)績恢復程度將決定公司股價表現(xiàn)。

　　從以上事件對公司股價的影響分析，若導致比亞迪大跌的原因來自基本面，則短期股價走勢同樣不容樂觀。