中新網(wǎng)北京4月1日電 題：中國庫存商品搭乘“一帶一路”順風(fēng)車

中新網(wǎng)記者 張希敏

全國庫存折扣商品專業(yè)委員會常務(wù)副會長兼秘書長毛德鼠1日接受記者采訪時表示，在對產(chǎn)能過剩行業(yè)的調(diào)控中，“走出去”成為中國政府鼓勵、引導(dǎo)的方向之一，為此，以積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略為載體，搭乘“一帶一路”順風(fēng)車，打造國際化的庫存商品批發(fā)交易中心將成為市場的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

據(jù)悉，中國首家?guī)齑媸袌雠嘤圏c(diǎn)—“中庫會浙江省庫存商品流通市場”近日成立。毛德鼠認(rèn)為，這將為廣大企業(yè)商戶帶來更多的貿(mào)易機(jī)會，使中國的庫存商品走出國門，形成國際產(chǎn)業(yè)競爭的新格局。

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1988年，中國庫存積壓物資為2000億元人民幣，到2000年已達(dá)3萬億元。時至今日，受國際金融危機(jī)深層次影響，國內(nèi)需求增速趨緩，中國部分產(chǎn)業(yè)供過于求矛盾依然突出，部分行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品庫存積壓嚴(yán)重，庫存積壓物資已遠(yuǎn)超3萬億。原有的庫存未處理完，新增的庫存又進(jìn)倉，造成了資源的巨大浪費(fèi)，已成為國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的沉重包袱。

有專家指出，習(xí)近平主席在“一帶一路”戰(zhàn)略中提出的基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通，按照陸上、海上的貿(mào)易通道布局，在和沿線國家設(shè)施聯(lián)通的過程中，基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度會加大，在投資過程中對鋼鐵、水泥等原材料的需求也會增大，而中國國內(nèi)這些產(chǎn)業(yè)剛好是產(chǎn)能過剩，庫存積壓，這會給庫存行業(yè)帶來非常廣闊的空間。

毛徳鼠認(rèn)為，庫存積壓商品是在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)產(chǎn)生的新貨，是質(zhì)量符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，與已使用過的舊貨有本質(zhì)區(qū)別。它涉及大多數(shù)行業(yè)領(lǐng)域，為開展有關(guān)業(yè)務(wù)提供多元化的選擇空間；南方的積壓物資不等于在北方的過剩，中國的積壓物資不等于在國際上的滯銷。城市庫存積壓物資的淘汰，不但是農(nóng)村部分人的急需，也是工薪階層的補(bǔ)充，通過在不同區(qū)域、不同消費(fèi)群體之間的有效調(diào)劑，可以發(fā)揮庫存物資的應(yīng)有價值。

毛徳鼠說，2013年10月，《國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》強(qiáng)調(diào)產(chǎn)能過剩已成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路上亟需解決的問題，化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩是當(dāng)前和今后一個時期的工作重點(diǎn)。

毛徳鼠說，庫存商品流通行業(yè)的價值從被忽視到逐漸得到國家有關(guān)部門的肯定和重視。他認(rèn)為，全國庫存折扣商品專業(yè)委員會成立22年來做了大量工作，積極為行業(yè)發(fā)出聲音。商務(wù)部市場建設(shè)司單獨(dú)復(fù)函我會指出，解決好庫存積壓商品問題，不僅有利于搞活流通，擴(kuò)大消費(fèi)，而且有利于提高資源的利用率。且還在十二五行業(yè)指導(dǎo)意見中明確提出“鼓勵發(fā)展庫存積壓商品銷售”。

此外，由商務(wù)部發(fā)布、全國庫存折扣商品專業(yè)委員會承擔(dān)起草的《庫存積壓商品流通技術(shù)規(guī)范通則》、《庫存積壓商品市場經(jīng)營管理規(guī)范》、《商品折扣規(guī)范》、《庫存商品易貨交易規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和首個庫存國家標(biāo)準(zhǔn)《庫存積壓商品流通術(shù)語和分類》相繼立項(xiàng)頒布，這些都為庫存商品流通行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境，也為占領(lǐng)國際庫存行業(yè)話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)奠定了基礎(chǔ)。(完)