為何說(shuō)中國(guó)品牌已進(jìn)入大設(shè)計(jì)時(shí)代

2015年的上海車展，雖然缺少了車模這一重要佐餐作料，但車展這場(chǎng)盛宴、似乎一點(diǎn)都沒(méi)有褪色的感覺(jué)。這不僅是因?yàn)?，上海車展巨大的展館效應(yīng)，引來(lái)了更多企業(yè)的新車競(jìng)相綻放；還在于中國(guó)品牌新車的更多亮相，也預(yù)示著中國(guó)品牌大設(shè)計(jì)時(shí)代的到來(lái)。特別是，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)在經(jīng)歷了多年的反復(fù)與磨合以后，已經(jīng)進(jìn)一步找到了設(shè)計(jì)引領(lǐng)制造的正確路徑，這就更加使這屆全球矚目的展示，有了越來(lái)越多的中國(guó)特色。

就這一次上海車展的新車而言，能夠引來(lái)全球首發(fā)新車109款、參展車輛1343款，由此不難看出，各個(gè)企業(yè)重視上海車展的程度、已大大超出了人們的想象。似乎，生怕一旦不能如約亮相、就會(huì)失去怎樣的機(jī)遇一樣。而縱觀這屆車展的展示陣容可以發(fā)現(xiàn)，概念車、新能源汽車的比重，已經(jīng)占據(jù)了很大的份額。其中，自主汽車開(kāi)始全面推新，更讓業(yè)界出現(xiàn)了中國(guó)品牌設(shè)計(jì)不斷出新的新變化。像長(zhǎng)安等車企用概念車設(shè)計(jì)引領(lǐng)推新模式，已經(jīng)形成了從播種到收獲的良性循環(huán)；而新能源汽車設(shè)計(jì)的千變?nèi)f化，也表明了企業(yè)對(duì)新能源汽車內(nèi)容與形式要同步推進(jìn)的愿望。另外，在模仿抄襲的問(wèn)題上，企業(yè)心態(tài)的微妙轉(zhuǎn)變，也進(jìn)一步說(shuō)明了大設(shè)計(jì)時(shí)代所帶來(lái)的良性影響。所以，在中國(guó)品牌全面進(jìn)入設(shè)計(jì)發(fā)展階段的時(shí)候，僅僅有了一個(gè)真正趕超的開(kāi)始，接下來(lái)技術(shù)內(nèi)容的豐富與變化、才更應(yīng)該是企業(yè)的核心發(fā)展要?jiǎng)?wù)。

概念車設(shè)計(jì)給中國(guó)品牌帶來(lái)多大自信

在這屆上海車展上，中國(guó)品牌所推出的概念車，可以說(shuō)已占據(jù)了很大的比重。不僅使企業(yè)達(dá)到了推新的目的，而且也通過(guò)概念車設(shè)計(jì)的越發(fā)系統(tǒng)化，為企業(yè)品牌力的延展、建立了更重要的信心。像長(zhǎng)安所推出的概念車RAETON CC，既引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)的新方向，同時(shí)又豐富著家族設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，確實(shí)是難能可貴的。RAETON CC概念車，能以”水”元素作為象征概念，就是為了讓車體周身呈現(xiàn)水波一樣的柔美感，從而使得整體的流線提更加突出。而其中穿插在整體柔線中的塊面起伏，又無(wú)不體現(xiàn)著新設(shè)計(jì)元素的跳躍痕跡。再加之燈組與附屬件的有機(jī)串聯(lián)，也使得整車既有著動(dòng)感的形態(tài)、又彰顯著創(chuàng)新元素的效果，可以說(shuō)，確實(shí)反映了國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)的上乘理念。

其實(shí)，談到長(zhǎng)安汽車推概念車，可謂是淵源已久。像企業(yè)2010年推出的201概念車；2011年推出的VOSS概念車以及2013年推出的CS概念車等等，均對(duì)企業(yè)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，形成了巨大的豐富與積淀。甚至可以說(shuō)，長(zhǎng)安汽車現(xiàn)在在市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯以及車型受到廣泛的青睞，也都有賴于自身設(shè)計(jì)不斷地延續(xù)、從而形成了很好的良性循環(huán)。而對(duì)于其他企業(yè)，在努力推進(jìn)概念車設(shè)計(jì)的情況下，也開(kāi)始意識(shí)到不為概念而概念的重要性。如長(zhǎng)城力推的紅藍(lán)哈弗概念；吉利打造的唯美豪情以及奇瑞力推的新型越野車等等，都是為了在展示概念車效果的同時(shí)、能夠讓人們了解到企業(yè)打造品牌力良好初衷。更為至關(guān)重要的還在于，國(guó)內(nèi)企業(yè)已開(kāi)始有意識(shí)的遠(yuǎn)離山寨，這就充分說(shuō)明了國(guó)內(nèi)企業(yè)越發(fā)將概念設(shè)計(jì)與自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展緊密聯(lián)系在了一起。

新能源汽車設(shè)計(jì)為何不只代表形式

對(duì)于新能源汽車發(fā)展來(lái)講，現(xiàn)實(shí)的大環(huán)境顯然已經(jīng)催促著企業(yè)不斷完善技術(shù)與完善設(shè)計(jì)。這樣，才能夠在國(guó)內(nèi)打開(kāi)新能源汽車大市場(chǎng)的前提下，對(duì)自身品牌的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)了如指掌。誰(shuí)都知道，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車設(shè)計(jì)的需求，更是從形式到內(nèi)容的需求。只有企業(yè)將產(chǎn)品的造型與看得見(jiàn)的用途都做到設(shè)計(jì)合理與可靠，才是真正支撐新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。別的不說(shuō)，在上海車展的舞臺(tái)上，能夠以嶄新面目推新能源的企業(yè)數(shù)不勝數(shù)。無(wú)論是比亞迪的全場(chǎng)新能源汽車展示、還是騰勢(shì)這樣的新銳制造以及長(zhǎng)安、北汽等車企進(jìn)行的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，均使得這屆上海車的綠色變得異常的濃重?？梢哉f(shuō)，這屆車展展出的一百多款新能源汽車就足以說(shuō)明，企業(yè)發(fā)展新能源汽車的積極主動(dòng)。

其實(shí)，就這一次新能源汽車的全面展示而言，之所以說(shuō)展示的頗有新意，除了比亞迪、華晨等企業(yè)帶來(lái)眾多新能源概念車成為新焦點(diǎn)以外；長(zhǎng)安、北汽等車企所形成的新能源新戰(zhàn)略也同樣具有吸引力；而針對(duì)新能源車的完善性設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)現(xiàn)象的異軍突起，更讓業(yè)界感覺(jué)到，新能源汽車的系統(tǒng)化建設(shè)的重要性。如果按照以往的規(guī)律來(lái)看，設(shè)計(jì)的形式與技術(shù)的內(nèi)容是截然分開(kāi)的，但就是由于騰勢(shì)借助著車展這一大平臺(tái)，不僅設(shè)計(jì)了全新的新能源汽車造型，而且也將運(yùn)行里程與運(yùn)行模式，設(shè)計(jì)的一目了然，這就使越來(lái)越關(guān)注新能源汽車的消費(fèi)者，可以真正零距離接觸騰勢(shì)新車的同時(shí)，更能夠感受到新車的新用途與新特點(diǎn)……，這恐怕才是新能源汽車軟性設(shè)計(jì)最大的特點(diǎn)呢。

客觀的講，在這屆車展上所推出的嶄新設(shè)計(jì)，確實(shí)給人帶來(lái)了很多目不暇接的感覺(jué)。而對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)講，設(shè)計(jì)能夠?yàn)槠髽I(yè)發(fā)展服務(wù)、能夠與消費(fèi)者形成有機(jī)的互動(dòng)，才可以說(shuō)是企業(yè)駕馭設(shè)計(jì)的更高境界。所以，在長(zhǎng)安、騰勢(shì)以及長(zhǎng)城等企業(yè)推出了新設(shè)計(jì)主張的情況下，自然就會(huì)給中國(guó)品牌的成長(zhǎng)，注入了新鮮的血液。這是因?yàn)椋谄嚿罨D(zhuǎn)型的階段，企業(yè)也只有意識(shí)到汽車設(shè)計(jì)為誰(shuí)服務(wù)的問(wèn)題，才能夠使新車更具有生命力。這恐怕就是，為什么抄襲與模仿是在走彎路的主要原因。

凌 然