美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)14日裁定,從中國(guó)進(jìn)口的乘用車和輕型卡車輪胎對(duì)美國(guó)產(chǎn)業(yè)造成了實(shí)質(zhì)損害。由于美國(guó)商務(wù)部此前已裁定中國(guó)向美國(guó)出口的該產(chǎn)品存在傾銷和補(bǔ)貼行為,當(dāng)天的裁定意味著美國(guó)將正式對(duì)此類產(chǎn)品征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅。

中國(guó)商務(wù)部曾在美國(guó)商務(wù)部6月份宣布“雙反”終裁結(jié)果后發(fā)出抗議,認(rèn)為美國(guó)此舉違反世界貿(mào)易組織多邊貿(mào)易規(guī)則,在調(diào)查中采取了許多不公正和歧視性做法,中國(guó)政府對(duì)此表示嚴(yán)重關(guān)切。

根據(jù)美國(guó)商務(wù)部今年6月份終裁確定的幅度,中國(guó)廠商將被征收14.35%-87.99%的反傾銷稅和20.73%-100.77%的反補(bǔ)貼稅。

按照美國(guó)法律,在征收反傾銷或反補(bǔ)貼稅之前,商務(wù)部與國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)都需作出裁定,商務(wù)部裁定傾銷或補(bǔ)貼幅度,國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)裁定相關(guān)產(chǎn)品是否對(duì)美國(guó)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)損害或威脅。

為回應(yīng)美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)的申訴,美國(guó)商務(wù)部于去年7月15日對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的上述產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調(diào)查。

美國(guó)知名智庫(kù)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員加里·赫夫鮑爾及其助理泰勒·莫蘭日前在該研究所網(wǎng)站上撰文指出,這起針對(duì)中國(guó)輪胎企業(yè)的“雙反”調(diào)查在經(jīng)濟(jì)上站不住腳,與2012年相比,美國(guó)輪胎企業(yè)實(shí)力已明顯增強(qiáng),運(yùn)營(yíng)收入增長(zhǎng)了近50%。

美國(guó)曾于2009年9月11日到2012年9月26日對(duì)中國(guó)乘用車和輕型卡車輪胎實(shí)施懲罰性關(guān)稅,將稅率從原來(lái)的4%調(diào)高為第一年35%、第二年30%、第三年25%。在此期間,中國(guó)輪胎行業(yè)、美國(guó)零售業(yè)和消費(fèi)者均遭受巨大損失。

根據(jù)美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù),2014年美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口乘用車和輕型卡車輪胎金額為23億美元。