據(jù)記者了解，5月8日中俄兩國元首將在莫斯科舉行元首峰會(huì)，將簽署一系列的重大合作文件，涉及高鐵、基建、航天等多個(gè)領(lǐng)域。 詳細(xì)>>
中國國有鐵路公司中國鐵建(CRCC)在非洲簽下了價(jià)值55億美元的合同。這是中國“一帶一路”戰(zhàn)略取得的最新成果。這一戰(zhàn)略旨在幫助發(fā)展中國家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。 詳細(xì)>>
4月22日下午，中國國家主席習(xí)近平在雅加達(dá)會(huì)見印度尼西亞總統(tǒng)佐科，雙方見證了兩國高速鐵路項(xiàng)目合作文件的簽署。 詳細(xì)>>
商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽今天上午在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前，中泰兩國有關(guān)部門已經(jīng)就鐵路領(lǐng)域合作建立相應(yīng)的工作機(jī)制，雙方的信息溝通和交流保持順暢，有關(guān)具體合作事宜正在穩(wěn)步有序的推進(jìn)，希望雙方加強(qiáng)協(xié)作配合，盡早啟動(dòng)有關(guān)項(xiàng)目建設(shè)。
泰國運(yùn)輸部長巴津表示，日本有意參與投資曼谷-清邁的高鐵項(xiàng)目，而中國方面已經(jīng)拒絕對該項(xiàng)目投資。
中國準(zhǔn)備向俄羅斯首條高速鐵路—莫斯科至喀山高鐵建設(shè)投資3000億盧布（約合320億人民幣），其中500億盧布作為公司法定資本投入，它將用于落實(shí)項(xiàng)目，另外2500億盧布以中國各銀行貸款的形式提供。
[摘要]加拿大公司龐巴迪在墨西哥市場已開發(fā)多年，在當(dāng)?shù)氐钠放浦冗h(yuǎn)勝于中鐵建和南車，因此對中方威脅較大。隨著14日墨西哥通信與交通部公布墨西哥城—克雷塔羅高鐵項(xiàng)目的預(yù)招標(biāo)文件，曾經(jīng)臨時(shí)取消中國鐵建聯(lián)合體中標(biāo)結(jié)果的墨西哥高鐵項(xiàng)目招標(biāo)再度啟動(dòng)。
據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，海關(guān)總署近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國共出口鐵路設(shè)備267.7億元人民幣，比上年(下同)增長22.6%。2014年，中國國有企業(yè)出口鐵路設(shè)備187.5億元，增長18.2%，占70.1%；外商投資企業(yè)出口41億元，增長46.6%，占15.3%；民營企業(yè)出口39.2億元，增長23.3%，占14.6%。
在不到10年的時(shí)間里，中國修建了世界上第一長的高鐵線路。迄今，中國已經(jīng)贏得了在沙特阿拉伯和土耳其修建高鐵的合同。今年9月，中國國家主席習(xí)近平訪問印度期間，中印雙方簽署了合作開發(fā)鐵路的諒解備忘錄。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，泰國內(nèi)閣會(huì)議日前結(jié)束后，總理巴育對外宣布，會(huì)議對交通部提交的復(fù)線鐵路建設(shè)計(jì)劃進(jìn)行了審議。據(jù)泰國媒體稱，北京APEC會(huì)議期間，巴育總理已與中國領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成鐵路建設(shè)合作的初步意向。
據(jù)報(bào)道，計(jì)劃中的“德里－欽奈高鐵走廊”全長1754公里，連接印度城市德里與欽奈，預(yù)計(jì)建造成本將高達(dá)2萬億盧比(約2000億元人民幣)。在今年9月中國國家主席習(xí)近平訪印聯(lián)合聲明中，印方表示愿積極考慮與中方合建一條高速鐵路，因此，上述高鐵可以看作是聯(lián)合聲明的后續(xù)落地動(dòng)作。
巴西國際鐵路工業(yè)展近日在圣保羅北方展覽中心開幕，以中國南車為代表的中國多家高鐵企業(yè)亮相，深受巴西以及南美業(yè)界的高度評價(jià)。
據(jù)經(jīng)濟(jì)日報(bào)官微10月28日消息，南車北車經(jīng)過兩天的停牌，大家紛紛猜測是為合并做準(zhǔn)備，記者今天在第十二屆中國國際鐵路裝備展上獲悉，南北車正在進(jìn)行合并工作，周末會(huì)有重大消息發(fā)布。27日，中國南車、中國北車以及南車旗下上市公司時(shí)代新材均發(fā)布公告稱，因有重要事項(xiàng)未公告，公司股票停牌。
據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，在北京南二環(huán)左安門橋西邊，有一棟玻璃幕墻的大樓，樓頂上寫著CNR三個(gè)大字，它就是中國北車股份有限公司。有北就有南，中國南車股份有限公司也是從事鐵路機(jī)車車輛和城市軌道交通車輛的設(shè)計(jì)制造，具有重要的行業(yè)地位和行業(yè)影響力的企業(yè)。
27日，中國南車、中國北車以及南車旗下上市公司時(shí)代新材均發(fā)布公告稱，因有重要事項(xiàng)未公告，公司股票停牌。對此，消息人士表示，國資委主導(dǎo)的南車、北車合并重組事宜進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。
昨天，記者從中國北車了解到，美國馬薩諸塞州交通局（MBTA）正式批準(zhǔn)向中國北車采購284輛地鐵車輛，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。此次中標(biāo)的這284輛地鐵列車包括152輛橙線車、132輛紅線車，于今年5月面向全球招標(biāo)，最終中國北車勝出，成為中國惟一登陸美國的軌道裝備制造企業(yè)。
據(jù)新華社吉隆坡10月21日報(bào)道，中國鐵路車輛制造商中國南車株機(jī)公司21日與馬企業(yè)簽署協(xié)議，將為馬吉隆坡地區(qū)安邦線提供30列輕軌列車，其中9列將在馬本地生產(chǎn)。自2010年以來，中國南車株機(jī)公司先后獲得馬來西亞38列6節(jié)編組動(dòng)車組、20列安邦延長線輕軌車輛、10列增購動(dòng)車組、30列安邦線輕軌車輛合同，并簽下為期２年的維保合約。
近日，英國廣播公司(BBC)報(bào)道稱，墨西哥交通部發(fā)表聲明說，由中國鐵道建筑總公司領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)財(cái)團(tuán)成為墨西哥一條高鐵建設(shè)工程項(xiàng)目的唯一競標(biāo)者。據(jù)此次參與投標(biāo)的公司中國南車透露，本次投標(biāo)的公司共有8家，其中，中國企業(yè)有4家，分別是中國鐵建股份有限公司、中鐵建國際公司、中鐵建墨西哥公司和中國南車股份有限公司，此外還有墨西哥當(dāng)?shù)?家公司。
在“本地化”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，南車株洲電力機(jī)車有限公司正在全面打入東南亞市場，為中國高鐵“走出去”不斷積累成功經(jīng)驗(yàn)。
《紐約時(shí)報(bào)》評論稱，建成了世界上里程最長的高鐵網(wǎng)絡(luò)后，中國現(xiàn)在開始出口自己的鐵路技術(shù)，而土耳其的這條線路成為了起點(diǎn)。
高鐵這一獨(dú)具特色的“中國制造”，已經(jīng)開始吸引全球的注目。在這一背景下，人們正急于解讀中國如何能夠在全球拓展出這樣一個(gè)龐大的鐵路產(chǎn)業(yè)。
高速鐵路是奧巴馬標(biāo)志性的交通工程，2009年以來，美國政府已耗資近110億美元，但高鐵建設(shè)卻幾無進(jìn)展，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐洲和中國。
針對俄羅斯正在籌劃中的莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目的融資與建設(shè)，部分中國投資者已經(jīng)表現(xiàn)出了興趣。
在中國大力推銷中國高鐵的背后，日本也緊鑼密鼓的推銷高鐵技術(shù)。
近年來，中國鐵路尤其是高鐵發(fā)展迅速，“走出去”捷報(bào)頻傳。高鐵，正在成為中國的“新名片”。
中泰高鐵獲批，對中國高鐵“走出去”，可能是個(gè)機(jī)會(huì)。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，高鐵帶來的影響可能會(huì)永久性地改變東南亞及其做生意的方式。
中國高鐵在攪動(dòng)整個(gè)世界的交通布局、經(jīng)濟(jì)形態(tài)乃至政治格局，并成為中國崛起的重要象征。
如果跨國高鐵建設(shè)完工，中國人坐車去美國或許只需兩天。
全方位互聯(lián)互通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以拉動(dòng)投資，是促進(jìn)就業(yè)、造福后代的好事。中國的高鐵等都可以借助互聯(lián)互通的機(jī)遇得以發(fā)展。 詳細(xì)>>
俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長烏柳卡耶夫指出，中俄之間的互聯(lián)互通很重要。俄方愿意讓中國伙伴以任何形式參與到莫斯科至喀山的高鐵項(xiàng)目中來。 詳細(xì)>>
