據(jù)北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹，今年北京將重點(diǎn)整治重型商用車(chē)的排放不達(dá)標(biāo)，年內(nèi)將對(duì)商用車(chē)實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是商用車(chē)的京V標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)標(biāo)的商用車(chē)將不能在京銷(xiāo)售。
12306網(wǎng)絡(luò)售票將與中國(guó)身份認(rèn)證權(quán)威部門(mén)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)的身份認(rèn)證聯(lián)網(wǎng)。該措施正調(diào)試中，“很快就可上線運(yùn)行”。
2013年5月1日起開(kāi)始實(shí)施的 《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》規(guī)定，到2015年，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)品平均燃料消耗量必須降至6.9L／100Km，到2020年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)產(chǎn)品平均燃料消耗量要降至 5.0L／100Km的目標(biāo)。
按照方案，用戶在使用微信來(lái)支付嘀嘀打車(chē)時(shí)，嘀嘀打車(chē)會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)10元，每天限定最高50元；減免乘客10元，每乘客每天30元封頂；以及1萬(wàn)名乘客的免單計(jì)劃。
新款寶馬M3轎車(chē)與M4 Coupe于日前正式發(fā)布，這兩款新車(chē)將會(huì)在明年1月于底特律舉行的北美國(guó)際車(chē)展上首發(fā)亮相，并將于明年6月上市銷(xiāo)售。M3顯然是舊款M3的繼任車(chē)型，而M4則是寶馬舊款M3 Coupe的替代車(chē)型，就如同標(biāo)準(zhǔn)款的4系取代了3系Coupe一樣。
全球第一輛綜合利用太陽(yáng)能、制動(dòng)回收能和城市電網(wǎng)低谷電能“三位一體”綠色新能源的現(xiàn)代有軌電車(chē)，在江蘇沭陽(yáng)順利通過(guò)了專(zhuān)家技術(shù)評(píng)審，預(yù)計(jì)將于4月中旬正式下線。
昨天，市質(zhì)監(jiān)局頒布了《機(jī)動(dòng)車(chē)違法自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》這項(xiàng)新的地方標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)新的規(guī)定，違法停車(chē)自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)在不允許停車(chē)的地點(diǎn)停放，并記錄停放機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)據(jù)和靜態(tài)圖像信息。
近日據(jù)外媒報(bào)道，大眾將攜帶一款基于甲殼蟲(chóng)Dune概念車(chē)的改款車(chē)型，亮相下周的北美車(chē)展。動(dòng)力方面或?qū)⒋钶d2.0升四缸引擎，最大功率210馬力，配備雙離合6速DSG變速器，據(jù)悉這款新車(chē)的量產(chǎn)可能性很大，也許會(huì)在2015年發(fā)布。
倫敦自2003年2月17日推出“擁堵費(fèi)”政策后，現(xiàn)已實(shí)施近11年。市政部門(mén)每年收取的擁堵費(fèi)高達(dá)2億英鎊(約合20億元人民幣)左右，全部用于投資交通設(shè)施建設(shè)，比如改善公交網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)行路橋建設(shè)、加強(qiáng)道路安全等方面。
電召費(fèi)不敵加價(jià)獎(jiǎng)勵(lì) 2013年8月20日，北京市交通委發(fā)布了首批4款“官方”手機(jī)打車(chē)軟件，分別是“冠名”了96106之后的易達(dá)打車(chē)、移步叫車(chē)、搖搖招車(chē)和嘀嘀打車(chē)。
1月10日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低125元和120元，考慮汽油質(zhì)量升級(jí)至第四階段的因素，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸8700和7585元。調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為1月10日24時(shí)。
昨日，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱到廣東就節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行調(diào)研。馬凱來(lái)到深圳市貝特瑞新能源材料、大地和電氣、星源材質(zhì)、比亞迪、比克電池等企業(yè)調(diào)研了解節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。
市環(huán)保局官網(wǎng)顯示，2014年將聯(lián)合市相關(guān)部門(mén)研究制定低排放區(qū)和交通擁堵費(fèi)政策、燃油排污費(fèi)和階梯油價(jià)政策等。2013年9月，北京發(fā)布《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》，提出擬研究制定征收交通擁堵費(fèi)一時(shí)引發(fā)熱議。
1月9日下午，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2013年中國(guó)車(chē)市的成績(jī)單——汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)均突破了2000萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.76%和13.87%。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)而言，面對(duì)平均油耗限制期限的日益臨近，2014年必須完成的轉(zhuǎn)型與升級(jí)也令其壓力倍增。
