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　　外媒：中美WTO汽車關(guān)稅案美國勝訴

　　2014-05-25 11:37:00

　　參考消息網(wǎng)5月25日報道美國《紐約時報》網(wǎng)站5月23日報道稱，中國對美國出口轎車及運動型多功能車征收懲罰性關(guān)稅。在這場爭端中，世界貿(mào)易組織（WTO）站在了美國一邊。

　　中國此前已取消上述爭議關(guān)稅。但美國官員稱這是一場勝利，是一系列對北京取得勝訴的裁決中的最新一項。

　　密歇根州民主黨參議員戴比·斯塔貝諾在華盛頓舉行的記者會上說：“中國早在14年前就應開始按規(guī)則行事了。但我們看到的卻是，中國一再從事非法和不正當?shù)男袨?。只要中國繼續(xù)從事這種非法行為，我們就會、也必須堅定采取此類強制行動予以回應。”

　　美國貿(mào)易代表邁克爾·弗羅曼說，中國的“非正當征稅行為”涉及約達50億美元的汽車出口額，“這是一項會影響美國勞動者及其家庭的重大勝利”。

　　北京堅持認為，美國政府對通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司實施破產(chǎn)保護，這起到了為這些汽車制造商提供出口補貼的作用。

　　WTO專門研究小組裁定：中國對進口大引擎機動車進行懲罰性征稅，但中國未能首先證明，上述進口品對本國產(chǎn)業(yè)造成了任何損害。

　　中國政府評估稱，在美國建廠的汽車制造商以壓低在華售價的方式進行競爭。但該專門研究小組認為，中國政府的評估方法有誤。中國境內(nèi)大型轎車和運動型多功能車的售價達美國境內(nèi)同款車型售價的三倍，盡管其主要原因是，中國對國內(nèi)汽車制造商幾乎不銷售的大引擎汽車征收重稅。

　　與其說這項裁決的重要意義在于汽車業(yè)，倒不如說裁決限制了中國對其不喜歡的外國貿(mào)易行為突然征收反傾銷或反補貼關(guān)稅的能力。

　　法新社5月23日報道稱，WTO5月23日駁回中國對美國制造的豪華汽車征收關(guān)稅。美中之間的貿(mào)易爭端數(shù)量持續(xù)增加，此次裁決讓華盛頓在其中一項爭端中獲得了勝利。

　　WTO處理美國投訴的一個專門研究小組作出裁決：中國2011年12月因所謂美國的傾銷和補貼行為征收關(guān)稅，此舉與該全球機構(gòu)制定的規(guī)則不符。

　　對美國汽車制造商來說，中國是僅次于加拿大的第二大外國市場。隨著該案的推進，中國已在2013年12月停止征收關(guān)稅。但一位美國官員表示，華盛頓堅持要求WTO對中方上述舉措作出正式裁決并予以駁回。

　　美國貿(mào)易代表邁克爾·弗羅曼對記者說：“（裁決）發(fā)出了明確信息——中國必須與其他WTO成員國一樣遵守規(guī)則?！?/p>

　　在兩國的大量貿(mào)易爭端中，中國都以其所稱的美國貿(mào)易做法有失公平為由對美征收關(guān)稅。但弗羅曼強調(diào)指出，有三項中美貿(mào)易爭端最終通過WTO得以解決，美國在這三項爭端中都勝訴了。另兩項爭端涉及鋼鐵產(chǎn)品和雞肉貿(mào)易。

　　中國2011年就所謂傾銷行為——即以低于國內(nèi)市場價在外國市場銷售——對美國制造的豪華汽車征收關(guān)稅，稅率為2.0%-21.5%。中國還稱美國實施貿(mào)易補貼，并以此為由征收高達12.9%的關(guān)稅。

　　美國國會議員表示，WTO的這項裁決在確保世界第一大發(fā)展中經(jīng)濟體遵守WTO規(guī)則方面是一項勝利。