鼓勵一卡通采用實名制

要推動一卡通的互聯(lián)互通，首先要制定全國統(tǒng)一的技術(shù)標準。《意見》提到，對新建設系統(tǒng)，要按照部頒標準開展系統(tǒng)建設，鼓勵采用實名制。已建立交通一卡通系統(tǒng)的城市，要按照統(tǒng)一的技術(shù)標準升級、改造已有系統(tǒng)，并兼容原有存量卡，實現(xiàn)平穩(wěn)過渡對已有系統(tǒng)進行升級、改造。

目前，北京的市政一卡通已經(jīng)在探索實名制，實名制后的一卡通與銀行卡綁定，通過隨時轉(zhuǎn)賬消費，減少卡內(nèi)余額，以降低持卡者丟卡后的損失。

北京市政一卡通相關(guān)負責人表示，一卡通實名后，持卡者丟卡后可以實現(xiàn)掛失功能。另外，按照人民銀行的規(guī)定，不記名預付費卡退卡時，需要消費至100元以內(nèi)，實名制后將不存在這樣的退卡問題。

四地區(qū)要率先互聯(lián)互通

按照《意見》要求，到2020年基本實現(xiàn)各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互聯(lián)互通，前期要先推進重點區(qū)域的互聯(lián)互通。選擇京津冀、長三角、珠三角、長江經(jīng)濟帶中游城市群等條件比較成熟、有內(nèi)生需求的重點地區(qū)，以及公交都市創(chuàng)建城市，率先啟動實施城市間交通一卡通互聯(lián)互通工程。

4月9日，交通運輸部部長楊傳堂主持召開部務會議時指出，今年，要做好一卡通互聯(lián)的技術(shù)標準、規(guī)范的出臺和實施工作。

記者注意到，有關(guān)京津冀一卡通互聯(lián)的工作尚在“卡殼”階段，此前，北京市政一卡通相關(guān)負責人表示，有關(guān)三地一卡通互聯(lián)的技術(shù)手段并不難，主要糾結(jié)于到底采取哪種方式更經(jīng)濟、便捷。由于三地使用不同的刷卡器具和卡片，如果統(tǒng)一發(fā)行卡片，三地刷卡器具可能都要進行升級、改造，如果統(tǒng)一用一個城市的刷卡器具，但另外兩個城市的卡片可能就要換，目前是否統(tǒng)一采用北京卡還不好定。