參考消息網3月25日報道 外媒稱，中國投資者對歐盟企業(yè)非常感興趣，他們的目標也越來越引人注目。

并購規(guī)模創(chuàng)紀錄

據美國《彭博商業(yè)周刊》網站3月23日報道，最近，他們對位于柏林波茨坦廣場的一個由18棟樓宇組成的建筑群以及意大利輪胎制造商倍耐力表示了興趣。

在2011年之前，中國基本上是歐洲投資的接收國，后來債務危機使歐洲資產價格下跌。一些歐洲國家的政府急于推行私有化，知名企業(yè)對潛在投資者變得不那么挑剔。中國買家收購了瑞典的沃爾沃汽車公司、法國的標致雪鐵龍集團和時裝品牌索尼亞·里基爾的很大一部分股權、希臘的比雷埃夫斯港、英國的比薩連鎖店PizzaExpress和高端時裝公司雅格獅丹。中國的投資呈指數級增長。

去年，中國在歐洲的并購活動創(chuàng)下了新紀錄。雖然中國對美國的投資也在增加，但事實證明歐洲對中國投資者更為熱情。

在流入歐洲的外國直接投資中，中國只占到約1%——不足以讓人擔心。但這不包括中國個人投資在各地的迅速增加，例如在葡萄牙和拉脫維亞“黃金簽證”項目下中國人在當地的房地產投資。

看重品牌影響力

歐洲的資產比較便宜，對外開放，而且擁有中國公司想要的東西——技術和家喻戶曉的品牌。

倍耐力交易就是為了品牌。競購者中國化工橡膠有限公司是大型國企中國化工集團公司的子公司，每年銷售輪胎2000萬個，但是其品牌風神輪胎名氣不大。它沒有倍耐力在賽車領域的輝煌歷史。這家意大利公司看上去估價過高，市盈率為23倍，而米其林是16倍，韓國的錦湖是11倍。然而，倍耐力在全世界最有價值的輪胎品牌中排在第五位，而排在前五位的另外兩個歐洲品牌——米其林和馬牌——所屬的公司要大得多，很難成為收購的目標。

對于擁有雄厚資金和龐大產能的雄心勃勃的買家來說，倍耐力是非常理想的收購對象。其市值只有75億美元（相比之下，中國化工去年的收入接近400億美元），其品牌影響力可以給這家中國輪胎巨頭帶來國際聲望。這有點像中國吉利公司收購沃爾沃——不僅是為了技術，而且為了國際聲譽。

推動行業(yè)大洗牌

據英國《金融時報》網站3月23日報道，中國化工集團公司與輪胎制造商倍耐力集團的控股方達成協(xié)議，為以70億歐元收購這家意大利集團掃平了道路，這是中國投資者在意大利的最新一次嘗試。

此舉將使倍耐力集團進軍中國市場，并讓這家意大利集團的工業(yè)輪胎銷量翻一番，從600萬升至1200萬。這家公司打算把運營和技術基地留在米蘭。

熟悉此事來龍去脈的銀行家稱，中國化工此次收購倍耐力在輪胎業(yè)引起了極大震動，將“輪胎行業(yè)的普拉達”置于一家廉價生產商的手中，有利于后者積極搶占市場份額。

在一個普遍認為需要進行整合的行業(yè)，中國金融力量的介入會給固特異、米其林、馬牌等對手帶來壓力。

法國巴黎銀行證券業(yè)務部分析師斯圖爾特·皮爾遜表示：“這將是行業(yè)結構的徹底改變。如果我是米其林、馬牌或者固特異，我會非常害怕。”

該協(xié)議將使倍耐力獲得中國化工在中國境內得到國家支持的分銷網絡。中國化工則可以利用倍耐力的網絡進入拉美和美國市場。

歐元疲軟釀良機

據英國《金融時報》網站3月23日報道，隨著歐元等貨幣走勢疲軟，中國和日本公司開始傾巢出動，大力并購。未上市的中國國有企業(yè)中國化工集團公司本周同意買入Camfin公司持有的倍耐力公司26％的股份，而最終目的是完成全面收購。

這是中國公司一系列海外并購中的最新一筆交易，這些并購涉及從葡萄牙銀行業(yè)到歐洲旅游業(yè)的廣泛領域。自2010年以來，中國公司的海外支出每年增長十分之一。據美國迪羅基公司稱，2014年中國公司共花費700多億美元用于海外兼并和收購。

不過2015年的起步較為緩慢：除去倍耐力，中國公司今年到目前為止用于收購海外股份的資金還不到90億美元，只有去年同期一半的水平。而日本公司的活動則更為頻繁。日本公司已經花費350億美元用于海外兼并和收購。

由于經濟放緩，中國公司可能相對不那么激進，不過它們也不大可能甘于人后。海通證券等證券公司已經開始利用股市上漲籌集資金跟蹤海外客戶。最近還有跡象顯示，對中國個人海外投資的限制有可能會放寬，這將會進一步刺激海外投資熱。今后將會看到更多的抄底交易。

點擊圖片進入下一頁

資料圖 歐元區(qū)