比亞迪F0：時(shí)尚微車(chē)，細(xì)節(jié)還有改進(jìn)空間

指導(dǎo)價(jià)：3.69萬(wàn)-4.69萬(wàn)

比亞迪F0，作為該品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型，價(jià)格在3.69～4.69萬(wàn)之間。其低廉的價(jià)格，可愛(ài)的造型，受到不少年輕人的喜愛(ài)。整車(chē)的性能和做工方面，可以說(shuō)還算比較符合這個(gè)價(jià)位。

造型上，比亞迪F0主要還是模仿了豐田aygo車(chē)型，而雪鐵龍C1和標(biāo)志107與它算是通用平臺(tái)，都沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。不過(guò)到了國(guó)內(nèi)，這款車(chē)型成為了被競(jìng)相模仿的對(duì)象，比亞迪F0和吉利熊貓算是較早的。F0的雙花生型大燈非常有特點(diǎn)，兩個(gè)半圓形進(jìn)氣格柵憨態(tài)可掬。霧燈在最低配車(chē)型中沒(méi)有出現(xiàn)。僅有單個(gè)的雨刷倒是非常省成本，而我們發(fā)現(xiàn)2012款車(chē)型的雨刷比11款短了不少。使用效果令人擔(dān)憂。

尾部設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，全玻璃尾門(mén)有點(diǎn)概念車(chē)的味道，BYD的LOGO顯得格外醒目，而且車(chē)標(biāo)會(huì)發(fā)光。不過(guò)尾門(mén)開(kāi)口非常小，里面內(nèi)沿很高，裝載物品十分不便，而且后雨刷這樣的配置，看來(lái)設(shè)計(jì)之初就沒(méi)有考慮過(guò)，連預(yù)留安裝位置都沒(méi)有。

側(cè)面看起來(lái)很熟悉，與很多國(guó)產(chǎn)微車(chē)相仿，當(dāng)然最大的特點(diǎn)就是后門(mén)的窗戶無(wú)法完全打開(kāi)，僅能夠開(kāi)啟一個(gè)縫隙用于通風(fēng)。整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3460x1618x1465mm，軸距為2340mm，對(duì)于這個(gè)檔次這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，空間基本上沒(méi)有什么可奢求的了。不過(guò)正常坐4個(gè)成年人還是可以的，后排如果坐上3個(gè)人，那就有種被擠成餡餅的感覺(jué)了。

輪胎尺寸為165/60 R14，采用前盤(pán)后鼓剎車(chē)，輪轂罩的造型比11款也有變化。輪胎采用泰豐品牌，這是一個(gè)1954年創(chuàng)立于日本的一個(gè)輪胎品牌，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生。

內(nèi)飾方面，12款比亞迪F0最大的變化就在于中控臺(tái)上的空調(diào)出風(fēng)口改成了正常形式，而不像原來(lái)的車(chē)型在這個(gè)位置僅有一個(gè)儲(chǔ)物格和一個(gè)向玻璃上吹的出風(fēng)口，夏季使用時(shí)感覺(jué)非常不爽，當(dāng)然，把飲料放在這里冰鎮(zhèn)也是個(gè)好主意。三個(gè)直立排布的空調(diào)旋鈕我們倒是覺(jué)得太占空間，不如多留出來(lái)一些給儲(chǔ)物格。

電動(dòng)車(chē)窗位于檔把之前，使用時(shí)需要彎下腰，感覺(jué)會(huì)有些分散駕駛員的精力。主副駕下方均有空間不小的儲(chǔ)物格，只可惜沒(méi)有蓋子，只能放一些零散的物品。儀表設(shè)計(jì)非常與眾不同，主表盤(pán)顯示速度等主要信息，在主表盤(pán)之上還插了一個(gè)“耳朵”，用于顯示轉(zhuǎn)速，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)很可愛(ài)。

空間方面，對(duì)于4名乘員的正常乘坐問(wèn)題不大，而后排腿部則基本是頂著前排座椅。座椅沒(méi)有可調(diào)節(jié)的頭枕，但造型看起來(lái)還不錯(cuò)，比較運(yùn)動(dòng)。前后門(mén)板在內(nèi)部直接裸露車(chē)身鐵皮，覆上塑料的面板，非常省成本，但也算美觀。

前后門(mén)板均有儲(chǔ)物空間，不過(guò)容積都很小，前門(mén)板可放水杯。檔把前部有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，可放置一些雜物。還有剛才我們提到的主副駕下方的儲(chǔ)物槽，總之在小車(chē)?yán)锩妫€算夠用。行李箱容積，我們基本上可以說(shuō)，后排乘客的后背快貼上尾箱蓋了，140L的空間基本別想放什么大件物品，除非將后排座椅整體放倒。

動(dòng)力方面，F(xiàn)0采用了BYD371QA的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率68馬力，最大扭矩90牛米，匹配5速手動(dòng)變速器，不過(guò)帶動(dòng)870kg的車(chē)身來(lái)講，動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)比較讓人滿意了。后懸掛理所當(dāng)然的采用經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)最常見(jiàn)的扭力梁結(jié)構(gòu)，懸掛調(diào)校比較硬。

點(diǎn)評(píng)：比亞迪F0在微型車(chē)?yán)锩嬖煨捅容^時(shí)尚，更適合年輕人的第一輛轎車(chē)。不過(guò)它的設(shè)計(jì)上有些蹩腳，造成使用上會(huì)有一些不便，而整車(chē)的做工，可以說(shuō)跟比它高一個(gè)級(jí)別的F3相比，要強(qiáng)很多。