鈴木新奧拓：動(dòng)力有短板，勝在做工和品牌

指導(dǎo)價(jià)：3.99萬(wàn)-6.29萬(wàn)

鈴木奧拓作為國(guó)內(nèi)老牌的微型轎車(chē)，給80后這一代們的印象最深。快樂(lè)王子、都市貝貝等車(chē)型，在奇瑞QQ出現(xiàn)之前，是最火的微型轎車(chē)。當(dāng)然，性能的短板，和難以達(dá)標(biāo)的排放，必然已經(jīng)不適合當(dāng)今這個(gè)時(shí)代，三年前新奧拓的出現(xiàn)，以4-6萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，保持了低價(jià)。而整車(chē)設(shè)計(jì)更為時(shí)尚，內(nèi)飾更加細(xì)致，而且合資品牌的背景，使其成為微型轎車(chē)?yán)锩娴目孔V之選。

外觀上，新奧拓采用了圓形大燈，加上上揚(yáng)的燈眉，看起來(lái)非常憨態(tài)可掬。不過(guò)車(chē)體顯得有些方正，與前臉的搭配不夠協(xié)調(diào)。尾燈的設(shè)計(jì)又是帶有棱角的風(fēng)格，平直的尾部線(xiàn)條更具有動(dòng)感，空間利用率也很高。

新奧拓的長(zhǎng)寬高分別為3500x1600x1470mm，軸距為2360mm，同其它微型轎車(chē)一樣，空間上十分局促。車(chē)輪采用155/65 R14的尺寸，在錦湖輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題之后，新奧拓全部換成了好運(yùn)牌輪胎，制動(dòng)結(jié)構(gòu)同樣是前盤(pán)后鼓。

新奧拓最值得贊賞的地方就在于其內(nèi)飾做工精細(xì)，手感很好，超出了同檔次車(chē)的一般標(biāo)準(zhǔn)。空調(diào)出風(fēng)口、音響、空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕設(shè)計(jì)十分常規(guī)，排布整齊，更容易上手。儀表盤(pán)與比亞迪F0相似，采用一個(gè)速度的主表盤(pán)和一個(gè)“耳朵”式的轉(zhuǎn)速表盤(pán)，看起來(lái)十分可愛(ài)。炫酷版車(chē)型采用雙色內(nèi)飾，足夠靚麗，并且配備了一個(gè)小的導(dǎo)航屏幕?？傊@個(gè)中規(guī)中矩的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有什么特別之處，功能使用起來(lái)非常順手。

在這個(gè)價(jià)位中，奧拓的內(nèi)飾做工堪稱(chēng)表率。

空間方面，全系標(biāo)配針織座椅面料，前排頭枕是與座椅集成的，后排的可拆卸。不過(guò)雙色的座椅配色加上ALTO的LOGO還是有一些設(shè)計(jì)感的。高配版車(chē)型車(chē)窗是四門(mén)電動(dòng)，低配的是后排手搖，后視鏡電動(dòng)還是手動(dòng)，同樣由高低配決定。

儲(chǔ)物空間方面，檔把前方有一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間和一對(duì)杯托，最低配車(chē)型沒(méi)有配備音響，也同樣留出了一個(gè)儲(chǔ)物格。副駕駛部位有一個(gè)儲(chǔ)物槽和常規(guī)的儲(chǔ)物箱。前后門(mén)板均有儲(chǔ)物空間，但前門(mén)板上的儲(chǔ)物槽沒(méi)有設(shè)計(jì)杯槽，而是后排有，這一點(diǎn)讓人覺(jué)得有點(diǎn)奇怪。行李箱容積為129L，后排座椅整體放倒之后能達(dá)到367L，開(kāi)口同樣不大，裝載能力有限。

動(dòng)力方面，新奧拓采用了1.0L的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率71匹馬力，采用五速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速器。但震動(dòng)和噪音大，是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)先天的劣勢(shì)，動(dòng)力不足在啟動(dòng)時(shí)也比較容易熄火。因此，盡管新奧拓做工不錯(cuò)，但畢竟動(dòng)力還是成了它的短板。

點(diǎn)評(píng)：新奧拓?zé)o論從外觀到內(nèi)飾的蛻變，精致的做工，加上合資車(chē)的身份，不算太高的售價(jià)，非常適合成為年輕人的第一輛車(chē)。不過(guò)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)先天的缺點(diǎn)也是讓很多人望而卻步的問(wèn)題，新奧拓在市場(chǎng)上的表現(xiàn)只能說(shuō)一般，但品牌的優(yōu)勢(shì)使其保值率較高。