北斗星：大空間，二手市場保值率高

指導價：3.30萬-5.57萬

昌河鈴木北斗星這個車型，是在21世紀初進入國內(nèi)生產(chǎn)的車型，而它的最新一代，就是在市場上一直很低調(diào)的鈴木派喜。北斗星方頭方腦的造型，給了人們很深的印象，這種方盒子帶來的就是在有限的車體大小下，將空間最大化，因為車內(nèi)駕乘空間要比一般微車舒適。

造型方面，北斗星這幾年的時間里沒有太大變化，被分為了兩個產(chǎn)品系列，普通版和E+。普通版車型更忠實原著，在前臉造型上保持了方頭方腦，矩形的大燈缺少一些個性。鍍鉻的前格柵非常醒目，霧燈作為選裝。而E+系列車型的大燈變得犀利，格柵顯得更為圓滑，保險杠造型很時尚，突出的霧燈更有層次感。

普通版北斗星的尾燈直接集成在保險杠之上，也是四四方方的造型，而E+車型的尾燈和保險杠設計得要圓潤許多。不過，這種尾燈在碰撞的時候，尾燈會直接受損，直接增加了維修的成本。側面看起來更像是微面的縮小版，只是沒有了后懸空間可以載貨。四輪四角的設計保證車內(nèi)空間被充分的利用。

車身尺寸方面，北斗星的長寬高分別為3400x1575x1670mm，軸距為2335mm，E+車型在尺寸方面僅有毫厘之差。輪胎尺寸為165/65 R13，采用上海恒通品牌，值得一提的是，E+系列的高配車型后輪采用盤式制動，這點確實不多見。

內(nèi)飾方面，北斗星同樣采用矩形作為設計元素，普通版車型樣式比較老舊，白色的儀表盤底色看起來十分清晰，車內(nèi)配置非常簡單，一目了然。不過針織的座椅和門板面料可以選擇不同的配色，看起來比較時尚。E+版車型的空調(diào)旋鈕和出風口設計更加時尚，更整體化，音響模塊直接使用帶有松下LOGO的主機，音質效果不錯。

方向盤也由普通版的四輻式改為三幅式，樣式更為時尚。儀表盤改為了黑色的底色，而且三個表盤變?yōu)榱藘蓚€，中間增加了液晶屏，看起來更與主流接軌。中控臺頂部的時鐘在高配車型上會有配備。

空間方面，北斗星的坐姿較高，后排腿部空間相對比較充足，而且可以把腳舒服的放在前排座椅之下。高頂?shù)脑O計使頭部空間更加充足。儲物空間方面，前門板的空間很小，并且不能放杯子，后門板沒有空間。方向盤下方有一個長條形儲物槽，方便放置零碎物品。副駕駛有一個較大的開放式儲物槽和一個拉開式儲物箱，空間不小。

音響下面的點煙器附近有一個條狀儲物格，而它的下面則是空的，與檔把區(qū)域不相連，讓人想到了微面的設計。檔把前僅有一個杯托，這是全車僅有的能放杯子的地方。副駕駛座椅翻開之后，里面有一個非常大的儲物盒，相信有不少已經(jīng)購車的車主至今都不知道這個細節(jié)。

行李箱容積廠商沒有給出數(shù)字，但是空間十分值得稱贊。開口很大，底板比較平，放置大件行李還是能夠勝任的。座椅1:1放倒后十分平整，空間更為驚人，而且還可向后放倒一定角度，使后排乘客能夠有更為舒適的乘坐姿態(tài)?？傊?，北斗星靈活多變的空間比競爭對手優(yōu)勢明顯。

動力方面，46馬力的1.0L直列四缸發(fā)動機帶動900kg的車身來說，確實比較吃力，還是1.4L的95馬力四缸發(fā)動機更為給力。與之匹配的是5速手動變速器，沒有自動擋車型可提供。

點評：北斗星3.3―5.03萬元的價格區(qū)間，覆蓋范圍較大。雖說車型比較老，但是其大空間的優(yōu)勢，是其它微型轎車無法比擬的。而就二手市場來看，北斗星的保值率不錯，作為合資車型，產(chǎn)品質量比較穩(wěn)定。

總結：5款經(jīng)濟型微型轎車各有特點，真可謂蘿卜白菜各有所愛，每款車的個性都很鮮明，優(yōu)勢明顯，缺點也明顯。畢竟，5萬元以內(nèi)的轎車我們不能奢求太多，價格實惠，省油，保值率高最為關鍵。畢竟，年輕人事業(yè)的起步真的很需要一款經(jīng)濟型轎車的支撐，而這種檔次的車，通常會在5年之內(nèi)的時間更換，因此保值率顯得比較重要。何況，微轎現(xiàn)在又多了一個買車占號的功能呢。