北京的搖號(hào)政策目前已經(jīng)實(shí)行將近兩年，貴陽和廣州緊隨其后，這個(gè)“治堵良策”大有向全國推廣蔓延之勢(shì)。很多已經(jīng)搖上號(hào)的消費(fèi)者，往往因?yàn)樽陨斫?jīng)濟(jì)實(shí)力不足，不能馬上購置自己中意的新車。好不容易搖上的號(hào)，過了半年作廢，確實(shí)可惜。因此，先購買一款價(jià)格低廉、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型，等資金攢夠再進(jìn)行置換，是不少家庭的選擇。下面我們就來為大家推薦幾款價(jià)格經(jīng)濟(jì)、保值率不錯(cuò)，適合后期置換的車型。

按照"5萬元以下轎車"為標(biāo)準(zhǔn)，我們用"精準(zhǔn)選車"工具篩選出82個(gè)車型選擇，但通過多方面的考量，我們最終決出了下面5款車推薦給各位網(wǎng)友。想看更多選擇請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接。

悅翔V3：技術(shù)成熟，外表光鮮

指導(dǎo)價(jià)：4.39萬-4.89萬

長安悅翔作為長安進(jìn)軍家轎市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，承擔(dān)了該品牌主要的銷量任務(wù)。而悅翔V3車型作為了這個(gè)品系的一個(gè)延伸，其不到5萬元的定價(jià)很有競(jìng)爭(zhēng)力。上市之初它即將夏利N5設(shè)定為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而后輪獨(dú)立懸架和非常相似的底盤結(jié)構(gòu)也算是棋逢對(duì)手。正因?yàn)椴捎昧顺墒斓募夹g(shù)，才能夠使悅翔V3達(dá)到如此低廉的價(jià)格。

悅翔V3的外觀設(shè)計(jì)比較到位，在這種檔次的小車中，顯得比較時(shí)尚，三廂的造型更符合國人審美，裝載能力也不錯(cuò)。整車線條硬朗，視覺沖擊感強(qiáng)。悅翔V3的中網(wǎng)與逸動(dòng)很相似，采用兩條波浪線作為裝飾，或許以后會(huì)發(fā)展成為一個(gè)家族臉譜呢。

大燈的造型棱角分明，造型時(shí)尚。而整車鈑金工藝在同級(jí)別車型中算是較好的水平，接縫不大，比較均勻。車尾設(shè)計(jì)簡潔，尾燈稍帶棱角，而尾部整體顯得非常協(xié)調(diào)，這樣中庸的設(shè)計(jì)也是考慮到大多數(shù)人的審美。側(cè)面腰線非常協(xié)調(diào)，尾部上翹，顯得車輪較小，不過對(duì)于一款小車來說也無法要求太高。

悅翔V3的長寬高分別為4180x1650x1465mm，軸距為2410mm，整備質(zhì)量985kg。與三廂悅翔2515mm的軸距比起來，整整小了一個(gè)級(jí)別。悅翔V3的輪胎尺寸為175/65R14 82H，采用好運(yùn)牌輪胎，它屬于朝陽輪胎系列產(chǎn)品的分之。鋁合金輪轂，造型與悅翔相似，前盤后鼓制動(dòng)器也是在這個(gè)級(jí)別車型中非常常見的。

內(nèi)飾方面，悅翔V3給我們的感覺也是十分到位。上深下淺的配色，加銀色與鋼琴漆黑色的面板，凸顯時(shí)尚。整體造型呈V字形，各功能分區(qū)明確，內(nèi)飾手感在這種廉價(jià)車型中也屬上乘。四個(gè)電動(dòng)車窗控制按鍵設(shè)在了手剎的右邊，與人們平時(shí)的操作習(xí)慣不太一樣。

悅翔V3的方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)，做工還可以，但是用料不是很好。畢竟方向盤你每時(shí)每刻都要用手接觸，它的手感會(huì)直接影響你的駕駛心情。

空間方面，由于只有2410mm的軸距，使其內(nèi)部空間比較局促，前排空間尚可，但后排空間坐起來就比較勉強(qiáng)，腿部基本上頂著前座椅，沒有太多富余空間。悅翔V3的后排座椅可以整體放倒，這項(xiàng)配置還是非常實(shí)用的。行李箱容積400L左右，還是能裝下很多日常用品的。

動(dòng)力方面，悅翔V3搭載了長安汽車C13全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用日本鈴木技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率69kW，最大扭矩121N?m，使其最高時(shí)速能夠達(dá)到175km/h。這款發(fā)動(dòng)機(jī)之前被應(yīng)用在了很多長安的面包車上，動(dòng)力強(qiáng)勁且省油，受到不少好評(píng)。與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，目前還沒有自動(dòng)擋車型。不過對(duì)于這種廉價(jià)小車來說，AMT半自動(dòng)其實(shí)是一個(gè)很好的選擇。工信部公布悅翔V3的油耗為綜合工況：5.6L/100km，這樣看來它的經(jīng)濟(jì)性非常出色。

悅翔V3采用的是前麥佛遜后雙連桿四輪獨(dú)立懸架，看起來比悅翔的扭力梁配置還高。不過，其底盤結(jié)構(gòu)與夏利一樣，就算是四輪獨(dú)立，但技術(shù)比較老舊。

點(diǎn)評(píng)：悅翔V3與夏利N5在車身結(jié)構(gòu)上有些類似，其兩者的關(guān)系我們也不得而知。但是，悅翔V3的外觀到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，整車制造工藝相對(duì)精良，采用成熟技術(shù)平臺(tái)的研發(fā)，雖說技術(shù)有些老舊，但將價(jià)格拉入5萬元以下區(qū)間，在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。