日本《讀賣(mài)新聞》8月9日稱(chēng)，鑒于中國(guó)政府對(duì)日美歐的汽車(chē)及零部件生產(chǎn)商展開(kāi)了反壟斷調(diào)查，日產(chǎn)、豐田和本田三大汽車(chē)公司8日同時(shí)宣布應(yīng)對(duì)措施。

國(guó)家發(fā)改委正在調(diào)查日美歐主要生產(chǎn)和銷(xiāo)售高檔汽車(chē)及零部件的廠商是否內(nèi)部達(dá)成了某種協(xié)議，以此將正品零部件的價(jià)格維持在高位。

日產(chǎn)汽車(chē)在合資公司的網(wǎng)站上承認(rèn)今年4月份以來(lái)已受到國(guó)家發(fā)改委的調(diào)查，表示“有義務(wù)嚴(yán)格遵守國(guó)家法律法規(guī)”，并宣布了整改措施。豐田和本田也在合資企業(yè)的網(wǎng)站上宣布下調(diào)零部件價(jià)格，以響應(yīng)國(guó)家發(fā)改委的要求。

不過(guò)，各大公司的高檔汽車(chē)和零部件多數(shù)是進(jìn)口的，并未在中國(guó)生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)和零部件征收很高的關(guān)稅，推高了零售價(jià)格。

鑒于德國(guó)奧迪、奔馳等廠商已經(jīng)宣布下調(diào)零部件價(jià)格，日系三大公司決定降低價(jià)格，也有可能是為了避免在巨大的中國(guó)市場(chǎng)與當(dāng)局發(fā)生矛盾。

有人批評(píng)說(shuō)，在中國(guó)維修汽車(chē)的費(fèi)用很昂貴。國(guó)家發(fā)改委著眼于這一點(diǎn)，從2011年末開(kāi)始進(jìn)行調(diào)查。

共同社8月8日獲悉，豐田、日產(chǎn)及本田的中國(guó)公司正在接受中國(guó)政府反壟斷相關(guān)部門(mén)的調(diào)查。據(jù)分析，由于該部門(mén)正在對(duì)歐美汽車(chē)巨頭實(shí)施反壟斷調(diào)查，日系車(chē)商可能也成為懷疑對(duì)象。

三家公司雖沒(méi)有透露詳情，但表示正在接受中國(guó)國(guó)家發(fā)改委的調(diào)查及詢(xún)問(wèn)。據(jù)悉，三家公司可能被指用于維修的零部件價(jià)格過(guò)高。

豐田以及本田的在華合資企業(yè)8日分別宣布下調(diào)部分零部件價(jià)格。日產(chǎn)的在華合資企業(yè)也表示將研究改善措施。

各公司紛紛表示“正在接受零部件相關(guān)調(diào)查并予以配合”（日產(chǎn)負(fù)責(zé)人語(yǔ)），可能受到了來(lái)自有關(guān)部門(mén)的壓力。

應(yīng)對(duì)反壟斷調(diào)查 三大日本車(chē)企下調(diào)零部件價(jià)格