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        日本造船業(yè)欲借日元貶值重新崛起

        《日本經(jīng)濟(jì)新聞》1月29日?qǐng)?bào)道,日本造船業(yè)龍頭企業(yè)今治造船將投資400億日元(約合人民幣21.2億元)在香川縣新建大型建造設(shè)備(船塢),計(jì)劃2016年10月完工。這是日本造船業(yè)時(shí)隔16年首次新建大型船塢。自2000年以來,日本船廠訂單紛紛流向韓國(guó)和中國(guó),但由于當(dāng)前日元貶值,日本造船業(yè)恢復(fù)了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,因此決定投資造船設(shè)備。受日元貶值影響,日本制造業(yè)加大國(guó)內(nèi)生產(chǎn)力度趨勢(shì)顯現(xiàn)。

        上述船塢設(shè)計(jì)長(zhǎng)度600米,寬度80米,安裝3臺(tái)起重設(shè)備,總搬運(yùn)能力3600噸,為日本最大規(guī)模。今治造船已從中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)公司獲取11艘集裝箱船訂單,訂單高達(dá)2100億日元(約合人民幣111.3億元),首船將于2018年初交付使用。該船設(shè)計(jì)長(zhǎng)度400米,可運(yùn)載2萬個(gè)集裝箱(20英尺),擁有世界最大級(jí)別運(yùn)輸能力。

        日本造船業(yè)總建造量分別于2000年與2009年被韓國(guó)和中國(guó)趕超。2013年世界船舶建造量排名前五位均為中韓企業(yè),日本今治造船排名第六,總建造量為384萬噸。

         

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