大眾汽車的麻煩與德國(guó)的企業(yè)風(fēng)格有很大關(guān)系。德國(guó)企業(yè)之所以強(qiáng)大，很重要的一點(diǎn)就是其家族式地方性企業(yè)文化。但有時(shí)，這一點(diǎn)也可能成為禍根。
據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)亞太裔黨團(tuán)主席趙美心指出，中美兩國(guó)共同利益大于分歧，中美透過(guò)談判可以管控分歧，中美攜手可在世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)扮演主角。趙美心指出，她對(duì)習(xí)主席的到訪感到欣慰，因?yàn)檫@是推動(dòng)兩國(guó)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展的積極信號(hào)。趙美心指出，兩國(guó)的共同利益大于分歧，兩國(guó)求同存異對(duì)于維護(hù)世界和平有重大意義。
在中歐陸家嘴金融研究院與財(cái)新傳媒主辦的2015中國(guó)金融創(chuàng)新論壇上，中國(guó)人民銀行調(diào)查統(tǒng)計(jì)司司長(zhǎng)盛松成就近期金融市場(chǎng)波動(dòng)及金融改革發(fā)表看法。
9月22-28日，習(xí)近平主席對(duì)美國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)并出席聯(lián)合國(guó)成立70周年系列峰會(huì)，這是習(xí)近平擔(dān)任國(guó)家主席以來(lái)首次對(duì)美進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。提到“習(xí)主席此次出訪對(duì)中美關(guān)系的意義”，王文說(shuō)：“某種程度上，習(xí)主席的訪美，實(shí)際上意味著中美關(guān)系進(jìn)入到了第三個(gè)階段。
那些跌宕起伏著記錄中國(guó)經(jīng)濟(jì)潮流、企業(yè)命運(yùn)沉浮的文字，累積成他“中國(guó)最出色的財(cái)經(jīng)作家”的標(biāo)簽。直到2001年《大敗局》一書(shū)出版，讓嚴(yán)肅的商業(yè)寫(xiě)作躋身于暢銷書(shū)的行列，也讓作者吳曉波的名字躋身于“著名”的行列。
近日，華爾街風(fēng)云人物吉姆·羅杰斯來(lái)到上海，在由上海交通大學(xué)主辦、上海交通大學(xué)海外教育學(xué)院承辦的講座上，他談了自己為什么看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)、為什么讓女兒學(xué)中文等話題。我想跟大家分享在旅途當(dāng)中我的所學(xué)和所感，包括中國(guó)金融市場(chǎng)的情況、人民幣的國(guó)際化、中國(guó)的股市等情況。
對(duì)大眾汽車“尾氣門(mén)”事件，僅僅圍觀是不夠的，還應(yīng)該從中汲取深刻教訓(xùn)。對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)大眾汽車在美國(guó)遭遇的這場(chǎng)“車禍”，僅僅圍觀是不夠的，也應(yīng)該以此為鏡，從中汲取深刻教訓(xùn)。
作為當(dāng)今世界最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體，中美經(jīng)濟(jì)合作加強(qiáng)，給世界經(jīng)濟(jì)吃下了一顆定心丸 伴隨著習(xí)近平主席訪美，一部時(shí)長(zhǎng)不到7分鐘的視頻《跟著習(xí)大大走之美國(guó)篇——當(dāng)中國(guó)遇到卡羅來(lái)納》正在網(wǎng)絡(luò)熱傳。相信他們與美國(guó)商界精英的交流切磋能擦出更多火花，推動(dòng)中美經(jīng)貿(mào)合作向更深更廣領(lǐng)域拓展。
中國(guó)正在重建城市群，城市地位因此而震蕩。這并不代表某些城市的新區(qū)會(huì)一直成為鬼城，而是在新的城市群崛起的過(guò)程中，城市會(huì)重構(gòu)，一些城市會(huì)相對(duì)沒(méi)落，而另一些城市會(huì)崛起。對(duì)于投資者而言，目前中國(guó)的城市重新布局、城市群的崛起是資產(chǎn)重新配置的契機(jī)，沒(méi)有人會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)錯(cuò)誤堅(jiān)守而獲得投資成就。
更重要的是，大眾的柴油車排放作弊丑聞大大損害外界對(duì)歐洲最大經(jīng)濟(jì)體德國(guó)的信心，傷及德國(guó)其他產(chǎn)品的信譽(yù)。對(duì)自己國(guó)內(nèi)的車輛尾氣排放也要進(jìn)行一次全面調(diào)查檢測(cè)，徹底堵住汽車超標(biāo)有害尾氣排放的漏洞，凈化環(huán)境，保障人民健康。
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，實(shí)體產(chǎn)業(yè)面臨很大的考驗(yàn)，為此依靠改革來(lái)“闖關(guān)”是唯一可以選擇的道路。其中，銷售和利潤(rùn)前瞻指數(shù)從今年6月出現(xiàn)大幅下降，利潤(rùn)指數(shù)已經(jīng)跌破了分水嶺，而庫(kù)存和融資環(huán)境指數(shù)已連續(xù)兩年在50以下。
商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員梅新育表示，中美兩國(guó)關(guān)系的穩(wěn)定不僅關(guān)乎兩國(guó)，也是整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的利益所在。
國(guó)際油價(jià)長(zhǎng)期低迷，高度依賴石油出口的海灣阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)（海合會(huì)）各成員國(guó)收入銳減，經(jīng)濟(jì)增速、商業(yè)環(huán)境和主權(quán)信用評(píng)級(jí)等指標(biāo)也面臨下行壓力。全球信用保險(xiǎn)公司科法斯近日表示，沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林和阿曼六個(gè)海合會(huì)成員國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值今年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)3.4％，遠(yuǎn)低于2000年至2011年期間5.8％的平均年增長(zhǎng)率。
9月22日，黃金錢(qián)包獲軟銀中國(guó)、上海恒大集團(tuán)等1.07億戰(zhàn)略投資。對(duì)于上下游供應(yīng)鏈金融要求旺盛的企業(yè)，設(shè)立、投資互聯(lián)網(wǎng)金融機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)注意金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)管政策，切勿觸及紅線。
實(shí)體經(jīng)濟(jì)更加明確的向好信號(hào)，可能還得再等上一段時(shí)間。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在短期政策上，財(cái)政政策繼續(xù)加碼，例如減稅；而貨幣政策則應(yīng)該繼續(xù)疏通資金傳導(dǎo)渠道，例如加快信貸下放。
