從目前來看，全球市場的開關(guān)主要還是掌握在美國手里，中國只能間接施加影響。如果說探討通過買賣美國資產(chǎn)讓美國市場波動-美債收益率上升-全球資產(chǎn)品價格大幅下降這樣一種傳導(dǎo)的路徑，是有一定的可能性，但過于戲劇化了。除非市場恐慌到極致，像2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)那樣，投資者再次瘋狂購入美債避險，那么美債價格又會上升。
2015年的巴西經(jīng)濟(jì)可謂水深火熱，不過盡管雷亞爾持續(xù)貶值、經(jīng)濟(jì)陷入寒冬，巴西人民的網(wǎng)購熱情卻如同冬天里的一把火，為慘淡的零售業(yè)帶來一絲暖意。
英國《金融時報》28日發(fā)表雨果?考克斯的文章，《新加坡購房指南》。文章稱，諸位在新加坡若能忍受沒有私家車的生活，那么相比香港，您的收入就能確保相當(dāng)愜意的生活。
日本銀行（央行）總裁黑田東彥8月26日在紐約發(fā)表演講后接受提問時表示，“中國今明兩年可實現(xiàn)6～7％的經(jīng)濟(jì)增長率”。
最近全球股市和大宗商品價格大幅下挫，投資者避險情緒明顯升溫，一些西方媒體習(xí)慣性地將本輪全球資本市場調(diào)整的導(dǎo)火索歸咎于中國經(jīng)濟(jì)形勢欠佳引發(fā)的對全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的擔(dān)憂。
一些機(jī)構(gòu)已經(jīng)有所猶豫。你可以相信Uber，但不指望它在中國市場勝出。中國投資公司高瓴資本(Hillhouse Capital)在美國投資于Uber，在中國投資于滴滴快的。這是一條稍稍安全一些的途徑。
如果這次的股市巨震演變?yōu)?000年和2008年那樣的危機(jī)，誰會是后危機(jī)時代可能登頂王位的下一個谷歌、Facebook或BAT？考慮到移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、各行各業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化再造、利用大數(shù)據(jù)與人工智能等對互聯(lián)網(wǎng)潛力的深度挖掘，等等，都是正在出現(xiàn)的新趨勢，那么新的王者也更可能出現(xiàn)在這些領(lǐng)域。
歐洲央行(ECB)執(zhí)委兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家普雷特周三表示，歐洲央行無法達(dá)成通脹目標(biāo)的風(fēng)險已經(jīng)增加，誓言若有必要，央行將增加其旨在對抗通縮的資產(chǎn)購置計劃。
國立澳大利亞大學(xué)東亞經(jīng)濟(jì)研究所主任彼得·德賴斯代爾日前撰文說，中國正進(jìn)行深化市場經(jīng)濟(jì)的改革，而不是相反。中國政府近期的救市舉動與人民幣匯率報價改革引發(fā)全球關(guān)注，有人誤以為中國經(jīng)濟(jì)改革正走回頭路，退回到計劃經(jīng)濟(jì)時代。
據(jù)《華爾街日報》27日報道，紐約聯(lián)邦儲備銀行行長達(dá)德利(William Dudley)在周三發(fā)表演講時稱，9月加息的理由不再那么有力，這為美聯(lián)儲是否會在下月開始結(jié)束寬松貨幣政策立場增添了新的疑慮。
現(xiàn)代汽車在中國銷量的大幅跳水出乎許多人的意料，包括集團(tuán)主席鄭夢九。受累于中國市場下滑以及韓元貶值，二季度這家全球銷量排名第五的車企交出了一份慘淡的財報——利潤大跌24％。
國企業(yè)研究所常駐學(xué)者史劍道為英國《金融時報》撰文稱，認(rèn)為中國經(jīng)濟(jì)疲弱對世界經(jīng)濟(jì)構(gòu)成威脅的觀點(diǎn)，融合了大量的錯誤觀念。事實上，中國經(jīng)濟(jì)疲弱對全球影響甚微。
在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景存在不確定性的背景下，美國股市24日遭遇“黑色星期一”。原摩根大通首席股票策略師、現(xiàn)美國市場研究公司Fundstrat創(chuàng)始人托馬斯·李認(rèn)為，投資者情緒出現(xiàn)了恐慌。
圍繞近期原油價格走低以及股市的暴跌，日本經(jīng)濟(jì)新聞（中文版：日經(jīng)中文網(wǎng)）就今后的行情以及各國政府及央行應(yīng)該如何應(yīng)對等問題采訪了著名投資家吉姆·羅杰斯。記者：美國加息預(yù)測升溫，亞洲等新興經(jīng)濟(jì)體的貨幣正快速貶值。
