過(guò)去的政府規(guī)劃往往是在內(nèi)容上寫(xiě)出要發(fā)展這個(gè)、那個(gè)，各個(gè)地區(qū)一共就那么多產(chǎn)業(yè)，各個(gè)地區(qū)都去發(fā)展那些東西，而市場(chǎng)是有限的，就會(huì)過(guò)剩。資源環(huán)境要可承載，所以今后要發(fā)展中有質(zhì)量、有效益、可持續(xù)發(fā)展，就是要產(chǎn)品有市場(chǎng)，投資要有回報(bào)，員工有收入，企業(yè)要有利潤(rùn)，政府要有稅收，資源環(huán)境要可承載。
資金源源不斷進(jìn)入股市，券商忙著開(kāi)戶，做融資配資的已經(jīng)笑不動(dòng)。各種融資資金入市，證監(jiān)會(huì)對(duì)違規(guī)兩融券商的處理可見(jiàn)一斑，大戶做原始股和港股，中戶融資炒股，小戶跟風(fēng)買進(jìn)。
中國(guó)股市目前還是單邊市，央行一旦開(kāi)始加息，流入股市的高成本資金會(huì)外撤，同時(shí)企業(yè)的資金成本上升，基本面的盈利下滑。多殺局面出現(xiàn)，熊市的影子就來(lái)了。面對(duì)沸騰的股市，也許，我們真應(yīng)該學(xué)習(xí)馬伊琍的出事態(tài)度，且漲且珍惜。
國(guó)內(nèi)披露的銷售數(shù)據(jù)本人不予置評(píng)，但有多大水分值得推敲，既然無(wú)法確定參考價(jià)值，就無(wú)法引用其作為論證觀點(diǎn)。〈上圖點(diǎn)擊可放大〉 上述數(shù)據(jù)表明，豐田在俄羅斯車市完勝大眾，RAV4銷量遠(yuǎn)超途觀。
除了經(jīng)濟(jì)利益之外，“一帶一路”正在彌補(bǔ)中歐之間的認(rèn)知鴻溝。一方面，中國(guó)高鐵有很多技術(shù)來(lái)自法國(guó)；另一方面法國(guó)更了解歐洲市場(chǎng)，中國(guó)需要借助法國(guó)的人才與經(jīng)驗(yàn)去開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)。預(yù)計(jì)會(huì)有更多的中國(guó)企業(yè)出現(xiàn)在法國(guó)以及西歐國(guó)家的高鐵、碼頭、港口、機(jī)場(chǎng)、核電等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。
是什么原因讓奇瑞汽車跌宕起伏？是什么原因?qū)е骂I(lǐng)頭羊被后來(lái)居上？這個(gè)曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的品牌緣何陷入低潮困局？下面，筆者試圖通過(guò)梳理各中來(lái)龍去脈，將這個(gè)復(fù)雜的汽車品牌清晰化。
為緩解眼下的財(cái)政緊張，以記賬方式把問(wèn)題留給明天去解決，今天的問(wèn)題固然沒(méi)了，但明天很可能形成不可收拾的局面。4月6日，國(guó)辦公布《機(jī)關(guān)事業(yè)單位職業(yè)年金辦法》（簡(jiǎn)稱《辦法》），明確職業(yè)年金采用個(gè)人賬戶制，單位與個(gè)人分別繳納本人繳費(fèi)工資的8%與4%，全額計(jì)入個(gè)人賬戶。
一個(gè)事實(shí)確實(shí)應(yīng)該承認(rèn)，那就是多年來(lái)國(guó)有銀行大部分基層員工薪酬待遇極差。以央企高管限薪原因而得出的國(guó)有銀行所謂的離職潮結(jié)論尚需補(bǔ)充“證據(jù)”，或者等待新的充足“證據(jù)”出現(xiàn)。
事實(shí)上，由中國(guó)主導(dǎo)成立的亞投行，既不是與美國(guó)抗衡的籌碼，更不是謀求地區(qū)霸權(quán)的外交政策工具，而是為亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的金融機(jī)構(gòu)。亞投行的設(shè)立，其目的就是服務(wù)于亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)于亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)不會(huì)附加任何政治條件。
作為創(chuàng)業(yè)者，現(xiàn)在也被PE的心態(tài)所左右，慢慢地被同化成了賭徒的心態(tài)，不惜成本搶奪客戶，不惜成本搶奪員工。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者，特別是年輕的創(chuàng)業(yè)者，創(chuàng)業(yè)也許是一場(chǎng)賭博，但切忌用賭徒的心態(tài)來(lái)下注，還是要踏實(shí)、簡(jiǎn)單加勤奮，努力去做出一家有價(jià)值的公司，一家能長(zhǎng)期發(fā)展的公司，一家有夢(mèng)想、有未來(lái)的公司。
近年來(lái)，在拼搶中國(guó)市場(chǎng)這塊“香餑餑”的競(jìng)爭(zhēng)中，法國(guó)被德國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。由此可見(jiàn)，法企在中國(guó)市場(chǎng)上拼不過(guò)德企，部分源于自身的結(jié)構(gòu)、組織與管理方式對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)“水土不服”。
住房供給是多層次的，購(gòu)房者根據(jù)自己的消費(fèi)能力和需求對(duì)號(hào)入座，開(kāi)發(fā)商也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求供給住房。這是因?yàn)樽》抗┙o是多層次的，就好像我們到市場(chǎng)上去買襯衫，可以選擇買便宜的，如果追求高品質(zhì)，自然市場(chǎng)上會(huì)有更高級(jí)的襯衫供給。
為了應(yīng)對(duì)規(guī)模龐大的中小制造企業(yè)融資需求，學(xué)習(xí)德國(guó)、建立高效的中小銀行信用篩選體制、建立增信系統(tǒng)是必要之舉。中國(guó)制造2025，德國(guó)模式與美國(guó)模式缺一不可，如此龐大的制造工人群體，如此艱難的轉(zhuǎn)型，人類歷史上未曾有過(guò)，中國(guó)需要?jiǎng)?wù)實(shí)地吸納他人的優(yōu)勢(shì)。
盡管擁有較大優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)配額放開(kāi)后，歐洲乳品要想全面登陸中國(guó)市場(chǎng)也非易事。無(wú)論歐洲配額放開(kāi)，還是美國(guó)乳品全面登陸，將來(lái)中國(guó)乳業(yè)與國(guó)際融合是必然趨勢(shì)，國(guó)際化的融合才會(huì)加快推進(jìn)中國(guó)乳業(yè)破繭重生。
它是一座屬于新興中產(chǎn)階級(jí)的消費(fèi)型城市，自然的美好風(fēng)景與商業(yè)的繁榮天衣無(wú)縫地交融在一起，在這里，走近所有美好的事物都只需費(fèi)吹灰之力，它如湖面的荷萍，膚淺地漂浮在生活的表面，如同生活本身一樣。
