《每日新聞》稱，在安倍出臺(tái)了超級(jí)寬松貨幣政策兩年多后，2%的通脹目標(biāo)依然遙遙無(wú)期，工資只出現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)，企業(yè)也很少回流國(guó)內(nèi)。隨著人口總量的減少和老齡化，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢。
當(dāng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)還在尋找增長(zhǎng)之路時(shí)，有跡象表明歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)正在起飛，但是當(dāng)前的速度還不足以減少失業(yè)，糾正公共賬戶失衡。大規(guī)模投資加上富有靈活性的勞動(dòng)力市場(chǎng)將加快歐元區(qū)增長(zhǎng)，將有利于解決上述問(wèn)題。
未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將呈現(xiàn)五大趨勢(shì)，應(yīng)以“改革、開(kāi)放、創(chuàng)新”推動(dòng)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
李小加指出，在商品期貨領(lǐng)域沿用滬港通模式，在物理形式上有很大挑戰(zhàn)，但理念上有高度的借鑒性。
這事背后有兩個(gè)看點(diǎn)。第一，交行買下的是BBM銀行80%股權(quán)，而不是100%，這其中有哪些考量？第二，雖然工行、建行、招行等都在境外收購(gòu)過(guò)銀行，但交行此前的海外擴(kuò)張還只靠“新設(shè)機(jī)構(gòu)”一種路徑，這次買個(gè)巴西銀行，是其第一次實(shí)施“投資并購(gòu)”，這對(duì)其國(guó)際化戰(zhàn)略而言意義何在？
正所謂“好記性不如爛筆頭”，所謂“克拉地峽運(yùn)河”早已是一碗一炒再炒、卻從未離開(kāi)過(guò)藍(lán)圖的冷飯。App Store及各Android應(yīng)用市場(chǎng)立時(shí)上新，點(diǎn)擊文末左下角“閱讀原文”，或掃描二維碼（可長(zhǎng)按或保存到相冊(cè)進(jìn)行識(shí)別）進(jìn)行下載。
稀土行業(yè)迎來(lái)了6“兄弟”。5月14日國(guó)土資源部通知披露，五礦、中鋁、包鋼、廈門鎢業(yè)、贛州稀土、廣東稀土六大集團(tuán)稀土整合方案已經(jīng)獲批，之前猜測(cè)的到底誰(shuí)來(lái)整合稀土業(yè)的“靴子”終于落地。
一個(gè)需要正視的事實(shí)是，一旦合資品牌決心在某一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)真正發(fā)力，他們總是能夠在這一市場(chǎng)形成巨大的威懾力。一個(gè)需要正視的事實(shí)是，一旦合資品牌決心在某一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)真正發(fā)力，他們總是能夠在這一市場(chǎng)形成巨大的威懾力。
歐洲央行執(zhí)委會(huì)委員科爾（Benoit Coeure）19日在倫敦表示，歐洲央行將在5、6月份增加量化寬松項(xiàng)目中原定600億歐元的債券購(gòu)買規(guī)模。歐元區(qū)主要再融資利率、隔夜存款利率和隔夜貸款利率目前分別維持在0.05%、-0.2%和0.3%水平。
北京時(shí)間5月19日消息，中國(guó)本土汽車品牌在海外幾乎無(wú)人知曉，但假以時(shí)日，5-10年后，中國(guó)有可能誕生下一個(gè)豐田汽車或通用汽車?！薄 ?biāo)準(zhǔn)普爾認(rèn)為有6家中國(guó)車企未來(lái)5-10年有望在全球市場(chǎng)獲得突破：上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、重慶長(zhǎng)安汽車、北京汽車集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車和浙江吉利控股集團(tuán)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)過(guò)去的30多年，在大的市場(chǎng)變化、經(jīng)濟(jì)變化的時(shí)候，很多分析師也犯了方向性的錯(cuò)誤。
沃爾瑪宣布與阿里巴巴合作，開(kāi)始支持支付寶付款。沃爾瑪開(kāi)始使用支付寶，那么，接下來(lái)全球大型企業(yè)特別是商業(yè)零售企業(yè)可能紛紛引入支付寶支付系統(tǒng)，支付寶用戶將會(huì)上一個(gè)新臺(tái)階。沃爾瑪在華分店全面使用支付寶支付后，接下來(lái)在美國(guó)的旗下各子品牌分店5200家使用支付寶支付系統(tǒng)也不會(huì)很遠(yuǎn)，全球沃爾瑪超市使用支付寶系統(tǒng)也將指日可待。
韓國(guó)政府對(duì)本土汽車廠商的保護(hù)，包括對(duì)進(jìn)口車課以高關(guān)稅，在一定程度上影響了韓國(guó)民眾的選擇。但像現(xiàn)代起亞這樣的品牌之所以能一直得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的支持，關(guān)鍵還是在產(chǎn)品和服務(wù)上確實(shí)下了很多苦工。
2010年，埃倫?穆斯克巡查后這個(gè)地方成為特斯拉的汽車制造工廠。穆斯克沒(méi)日沒(méi)夜地工作，想要把公司變得更好，深夜，他就在辦公桌底下打盹兒，還讓別的員工在黎明時(shí)分叫醒他，以便繼續(xù)工作。
